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龙门山下守车人

时间:2020-02-19 09:05:15 来源:人民铁道网-人民铁道报 作者:肖培清 张治国
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■本报记者 肖培清 本报通讯员 张治国
 
  2月13日夜,洛阳龙门山脚下的四等小站——龙门南站,孤零零地停着2列长长的旅客列车车底。偶尔有一丝忽上忽下的亮光透过车窗玻璃,划破夜空,射向远方。
 
  受疫情影响,1月23日,由洛阳电务段担当乘务的洛阳至广州东的K4582/4583、K4584/4581次临客列车在中国铁路郑州局集团有限公司的统一安排下完成春节前最后一次临客运输,车底被集中停留在了焦柳线上的龙门南站。
 
  临乘工作暂停,临乘人员却没有闲下来。车在哪里,岗位就在哪里。洛阳电务段党委成立党员突击队,每4人一组,每组配备2到3名党员,24小时值守在无电、无水、寒气袭人的车厢内。从繁忙的临乘一线退下来,面对孤寂的山野和空空的车厢,党员贾继峰说:“作为一名党员,人生要经得起繁华,也要耐得住寂寞。干工作也不例外。”
 
  为了看管好客车车底、确保其能够随时开行,他们每隔2小时就要分头对17节车厢的锁体、门窗、制动阀、灭火器、烟灰缸等设备逐一检查记录。看似简单无聊的工作,他们却干得有声有色。68个车门、294个窗户、34个灭火器、17个紧急制动阀、34个烟灰缸以及铺位、被褥、窗帘等,每次检查,他们一个也不落下。“每个部位检查下来,至少需要30分钟。”党员裴峰介绍,“现在检查到位,临客开行时才不会掉链子。”
 
  由于车底没电没水,交班的时候,他们一个个都提着装满了食品和热水的大包小包。晚上的旷野,寒风凛冽,一节节车厢就像一个个冰柜。冷了,他们就起来跺跺脚,裹上棉被继续打个盹。年轻党员刘征第一次经历这样艰苦的工作。“这也是一次难得的人生体验吧!”刘征说。
 
  工作之余,几名党员学习新冠肺炎疫情防控知识。他们结合看车工作特点,提出了疫情防控、车底看管两不误共促进的12项细化措施。他们还带来了许多业务书籍,相互提问,切磋技艺,充电蓄能。“难得有静下来的时间,沉下心来好好学习业务。返岗了,争取评上三星级职工!”青年职工陈屹锋说。
 
  “没有一个冬天不会过去,没有一个春天不会到来。”学习中的陈屹锋对战胜疫情充满了信心。
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标签: 铁路
编辑: 孙玥

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