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我开的是是老区百姓眼中的“幸福车”——李卫军
 

　　人民铁道网讯 李卫军是榆次至大平8171／8172次列车列车长。他值乘的列车只有三节车厢，每天行驶165公里，却要走5个多小时，停站22个，可以说是山西最短最慢的火车，却是太行老区沿线村民出行的重要通道，被当地百姓称为“太行公交”。

　　太行老区人民都喜欢亲切地称他为小李，称这趟小慢车为老区公交。24年的陪伴使他们宛如一家人，这趟列车1993年5月1日正式运行，这也拉开了列车长李卫军与老区情怀之旅的序幕。全列3节绿皮车，全程165公里，停站22个，单程运行5小时15分，最高票价10块5毛钱，布包硬卧铺、可打开的车窗、枣红色的胶地面、人工加炭的锅炉、头顶的电风扇，处处透着“老爷车”的范儿，李卫军却把这趟“老爷车”打扫的充满精气神。

　　虽然没有空调电暖，没有风驰电掣，却是老区百姓眼中的“幸福车”。这一趟短短的、慢慢的绿皮火车天天准时在大山深处辗转蜿蜒，给老区百姓带来走出大山、增收致富的希望。每天周而复始的工作看似平淡，但对于李卫军来说服务老区的标准却不低，只要老乡们乘车,他们都会闲聊一些最近家里的情况,老乡们常说：小李就是自家人，我们坐的不是火车，是情怀。