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　　“我来看看您老人家，想听您聊聊这些年春运的变化。”1月5日早上，在郑州大学第五附属医院住院部的一张病床前，记者见到了白发苍苍的左春秀老人。

　　老人今年85岁，是郑州站的一名离休干部，也是一名有着67年党龄的老党员。

　　“我参加了62年的铁路春运，比起以前，这些年的春运越来越不像春运了……”明白记者来意后，老人打开了话匣子。

　　“我刚分到车站那会儿，车站只有四五间瓦房，没有候车室，每天接发6趟列车。”老人向记者描述20世纪50年代的郑州站，“那时候坐火车的人特别少，6趟车就能满足旅客的出行需求。”

　　到了20世纪60年代，郑州站一天接发列车增加到30多趟。“那个年代，工作条件艰苦，没有电话、手机、对讲机，来往联络只能靠口头喊、喇叭传。”回忆过去，老人的思路很清晰。

　　改革开放以后，随着经济的发展，务工热潮出现，越来越多人走出家门，“人潮”“一票难求”等成为铁路春运的标签。“广场上没有下脚的地儿，放眼望去，密密麻麻全是人。”老人告诉记者，旅客最多的时候，堵住了车站进站口的通道，有票的旅客也进不了站。他们每两分钟就要去进站口疏导一次。排一天队买到车票的旅客是幸运的，还有很多人买不到车票。那个时候公路和航空还不发达，买不着火车票就意味着不能回家过年。

　　1989年，左春秀从郑州站纪委书记岗位离休。或许是看过了太多的艰辛，每年春运，左春秀老人都会组织身边的离退休老干部到车站提供志愿服务。不久，左春秀老人组织成立了一支老年义务服务队，常常到候车室和车站广场给旅客送开水、发放乘车指南、宣讲铁路安全知识等。

　　“老年义务服务队刚成立的时候只有十几人，现在固定有150多人。”因腿骨折，数月未下床的左春秀老人对老年义务服务队充满了感情，“我们这个老年义务服务队现在被河南省命名为‘老年雷锋团’。”

　　2013年1月7日晚，在河南电视台星光灿烂的舞台上，左春秀老人作为“2012·感动中原”十大年度人物受到万人瞩目。组委会给她这样的颁奖词：“那鼎沸的人声，是她最爱听的音乐；那潮水般的人群，是她离不开的海洋；郑州火车站里，白发祖母和她的老伙伴们纾解着旅客的烦忧，也享受着助人的快乐。”

　　“我已步入耄耋之年，名利对我来说都没什么意义了，只要看着途经郑州站的旅客走得顺心，看着身边的人平安快乐，我就感到很幸福。”面对各种赞誉，左春秀老人平静如水。

　　“说实话，旅客如今的出行环境好多了。他们购票可以上12306网站，也可以用车站的自动售（取）票机，支付购票款可以用支付宝，需要服务时可以看各种标识……”年过八旬的左春秀老人因为始终坚守在春运一线，所以对铁路的创新服务了如指掌。老人告诉记者，仅郑州站的各种服务标识就有3000多块，旅客凭标识可以十分方便地进出车站。老人说：“现在的春运不像春运了，说明铁路发展进步了。”