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2月1日凌晨0点50分，由上海南站开往重庆北站的列车准点出发，乘客们在发车前寻找自己的座位。


夜已深，候车的男孩扑进妈妈的怀里打个盹。


一位女乘客用热水泡了一碗方便面，蹲在地上吃了起来。


上海南站的候车区挂上了大红灯笼，营造出一派喜气洋洋的景象。



乘客们早早地排起了检票的队伍，一名男乘客在人群中伸了个懒腰解乏。


列车即将出发，检票员依次在乘客的火车票上打个小孔。


　寒风中，列车员站姿笔挺，迎接乘客上车。


在列车的卧铺车厢，安顿好的旅客们难抑兴奋之情。

孩子们捧着家长的手机，用游戏和动画片打发列车上的漫漫旅途。

 

　　2月1日，手表的时针划过零点，重庆合川人江琴（化名）怀里抱着熟睡的儿子，即便手有点麻了，也尽量不更换姿势。在熙熙攘攘的上海南站8号候车区，距离发车时间还有大半个小时，乘客们已经迫不及待地排起了长队。“我们也走吧。”丈夫催促道。江琴示意再让儿子多睡一会儿。直到发车前15分钟，她才轻轻摇醒儿子，“上车吧，我们要回家了。”
 

　　2月1日凌晨0点50分，由上海南站开往重庆北站的K4085号列车准点出发，由此拉开了2018年上海春运大幕。当天，上海三大火车站发送旅客34.2万人，其中上海站9.5万人，上海南站5.5万人，上海虹桥站19.2万人。
 

　　2018年上海铁路春运从2月1日至3月12日共40天，上海三大火车站预计共发送旅客1315万人次，较去年相比多115.17万人次，同比增长9.6%。从旅客流向上看，2018年春运铁路离沪长短途客流大致为“四六开”，其中长途旅客500.1万人，占整体客流38.03%；长三角短途客流814.9万人，约占61.97%。但受长途方向运能限制，川渝、云贵、湖南、湖北、西北、江西等依旧是春运车票销售最火爆的方向，高铁线路更为成熟的长三角、京津、福建沿海等方向票额相对充裕。此外，皖北地区因劳务输出集中，也存在大量的返乡需求。
 

　　高铁动车组列车已成为上海铁路春运的主力军。全部开行高铁动车组列车的上海虹桥站以760.7万人次的客流在三大火车站中稳居首位，占总体客流的57.85%；其次为上海站，预计发送366万人次，占比27.83%；上海南站及上海西、南翔北、安亭北预计发送188.3万人次，占比14.32%。
 

　　据预测，今年春运期间全国旅客发送量将达到29.8亿人次，与去年基本持平。预计最高峰日客运量将超过1亿人次。
 

　　一段又一段铁轨，纵横交错，伸向远方，在那遥远的尽头，有着旅客们期盼已久的家乡。