人民铁道网

　　2月2日的凌晨3时，鹰潭工务段上饶焊修二班工长殷建华又像往常一样，第一个起床，开始复查清点焊联施工要用的机具材料，今天施工地点在画桥站，为了确保能及时到位，该班组职工头天晚上就住到了万年。同时，在上饶、鹰潭、景德镇，其他焊修班组也按照计划，各自赶往施工地点，到达后根据现场任务开展分工、安全预想、搬运料具、机具试运行等工作。

　　5时左右，随着调度命令的陆续下达，鲇鱼山、塔前、画桥等作业点开始封锁。由于铝热焊施工会产生几千度的高温，对作业环境有一定的要求，而这几天赣东北地区面临着寒冷的雨雪天气，给焊联作业带来很不利影响，各焊修班组在严格遵守操作规程的同时，采取加强预热、伞具防火布遮挡、使用保温罩等措施，以确保焊缝质量。

　　随着天渐渐亮起来，各施工点的作业都先后顺利完成，焊修班组也开始撤离现场返回驻地，殷建华却带着班组职工争分夺秒装运机具，因为最近伤损钢轨较多，为及时将伤损钢轨更换下道，各焊修班组经常要一天参加两项施工，今天焊二班还要赶到鹰厦线的余家站换轨焊联。一名职工笑着说：“我们今天领到一份大雪加霜点豪华组合套餐。”就是这样在大暴雪的恶劣天气下，鹰潭工务段的职工克服困难，保证了春运期间的列车运行安全。