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青海省首条双向八车道高速公路扎倒公路建成通车

时间:2019-12-09 11:00 来源:人民铁道网 作者:贾海祥
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  人民铁道网讯(通讯员贾海祥)12月3日,历时4年建设的扎(麻隆)倒(淌河)高速公路建成通车,该公路是青海省首条双向八车道高速公路,设计时速为100公里。
 
  青海省扎麻隆至倒淌河公路改扩建工程既是国家高速公路网(7918)北京至拉萨线(G6)及其西宁至丽江联络线(G0613)的组成部分,亦是《青海省高速公路网规划》“三纵、四横、十联线”中的“横二”马场至唐古拉山口的重要组成部分。扎倒高速公路沿线经过青海湖、日月山、茶卡盐湖等20余处旅游景点,是重要的“黄金旅游通道”,建成后对于解决“海藏咽喉”西宁的交通瓶颈问题,加强内地与青藏高原的联系,提升国家公路大通道的通行能力和服务水平将发挥重要作用。
 
  中铁十一局二公司承建的扎倒公路A3合同段,位于西宁市湟源县境内,沿线经过东峡、城关镇及和平乡三个乡镇六个行政村。项目所属地处高原严寒地区,有效施工时间有限。在项目管段内,有近半数工程属于增加的既有线改扩建工程,又是青海旅游交通要道,安全风险高、交通组织复杂。该工程整体施工难度大、技术含量高。同时面临沿线路线交叉多,管线密集,迁改施工难度极大;新旧道路结构与材料匹配困难;沿线取土困难,绿色节能任务重;保通建设期间,公众对运营服务和智慧出行要求高等一系列工程建设难题。
 
  面对困难,项目部全体员工团结一心想方设法、多措并举推进工程。他们紧盯目标任务、科学组织力量、细化时间节点、优化施工方案,全力以赴确保项目建成通车。项目部开启了“五加二、白加黑、雨加晴”的连续作业模式,日夜奋战、挥汗如雨。同时展开多个作业工作面,在施工中率先完成了主线施工任务,坚持秉承“逢山开路,遇水架桥”的铁道兵精神,有力推动了扎倒公路建成通车的进程。此外,在建设工程中项目部通过推行框架梁施工、桥面系施工、整体式落架施工、附属工程施工及小型预制构件标准化生产“五项工艺”,不断提升项目安全质量管控水平,多次迎来各标段观摩团参观学习,树立了良好的形象。截止到目前,扎倒项目部在科技创新方面已荣获青海省交通厅3项先进工艺工法,其中“小型预制构件加工装置”已通过国家实用新型专利授权,在全省获得推广。
 
  此外,项目部党支部在项目建设过程中坚持“党建+公路示范线”的工作主线,落实青海省党建标准化工作要求,以生产经营为中心,以思想政治工作为重点深入开展各项活动。将支部建在工地上,党旗飘在岗位上,党员同志冲锋在前,班子成员划定责任区,充分发挥党组织和党员的战斗堡垒和先锋模范作用。该项目党支部充分利用建设“大美青海”的契机,发挥“党建+”功能最大化,顶住扎倒公路快速推进的施工压力,突出党建工作的针对性、有效性和实践性,确保了扎倒公路的顺利通车。
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编辑: 何维

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