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福州车辆段:检修库里的“数据哥”

时间:2019-10-21 10:06:54 来源:人民铁道网 作者:王玉星
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图为林俊正在吊运选配出来的备用车轮。王玉星 供图
 
  人民铁道网讯(通讯员 王玉星 俞照)在福州车辆段轮对吊装间里,林俊手持天车遥控器,正用一双慧眼选配符合技术要求的备用轮对,这时他脑海里高速过滤着上百条备用轮对所包含的2100多个数据。大家逗趣地称他为“数据哥”。
 
  2000年10月参加工作的林俊是福州车辆段检修车间轮轴工班副工长,他的工作就是对备用轮对进行数据测量,并从上百条看上去差别不大的备用轮对中根据相关数据选出和故障轮对相匹配的那一条。
 
  林俊说:“轮对选配是一项体力活更是一项脑力活,能否根据作业现场需要选配出符合技术要求的那一条,关键在于对备用轮对数据的卡控。”他胸前衣兜里装着的一本“车统-15”,就是备用轮对选配的“秘籍”,里面每一页都密密麻麻的写满了数字,上百条备用轮对的轴箱型号、核对标记、轮对直径和防滑器朝向以及包含的几十个测量数据都清晰可见。
 
  “刚开始我也不懂该怎么选,这些数据不仅多又都类似,记起来很容易混掉,如果一旦出错,就要重新进行选配,耽误正常生产计划,所以每次选配我都会花很长时间,生怕出一丁点儿差错和闪失。”林俊说。
 
  工作近20年的他,早已将所有轮对数据“录入”大脑,凭借这些数据让他在备用轮对选配时十分“快、准、稳”。快,就是选配速度快,选配一条最多只需30秒。准,就是选配精准度高,仅凭肉眼就能大致选出来。稳,就是选配无误差,一旦锁定就可以直接支出。
 
  “每天下午都有16条备用轮对待检,我们要用第4种轮对检查器、轮径尺等5种计量器具,对每一条轮对进行多达15次的精细测量,而且数据要精到0.1毫米,1个多小时下来经常会累的直不起腰。”谈及工作的辛苦他说,“但每次看到列车在线路上安全运行时,心里都会特别踏实,我就更加坚定了把这份工作做好的信心和决心。”
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标签: 检修 轮对
编辑: 何维
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