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董艳力

发表时间:2013-08-13 10:13:04 票数:37941
问题:1321前面`是
   答案:

单位:沈阳铁路局赤峰工务段综合机修车间
岗位:轨道车司机
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个人描述:
  董艳力,中共党员,32岁,出生在内蒙古赤峰市一个工人家庭,是沈阳铁路局赤峰工务段综合机修车间轨道车司机。12年来,他用学习上的"韧"劲,技术上的"钻"劲,做事上的"心"劲,诠释着一名铁路青工的情怀。2008年以来,他先后获得"赤峰工务段优秀青年职工"、"赤峰工务段技术能手、技术标兵、技术状元"、"沈阳铁路局技术标兵"、"沈阳铁路局雷锋式青年标兵"称号。

  2002年他从通辽铁路运输技工学校毕业,被分配到赤峰工务段从事轨道车司机工作。刚参加工作的董艳力驾驶的是陈旧老化、四壁透风、夏季像"蒸炉"、冬季似"冷库"的秦岭160型轨道车,工作的艰辛不言而喻,家人给他敲响了"退堂鼓"。但他凭着对机械专业的热爱和机械驾驶的梦想,义无反顾地留了下来,一干就是12个年头。

  学了喜欢的专业,干了对口的工作,在当下毕业生看来可以算作一种幸运,可真正投入了工作,董艳力却高兴不起来了。轨道车设备的陈旧,检修的频繁让他无从下手。于是,他非常珍惜每一次学习的机会,放弃"停轮"检修的休假时间,进入检修作业现场,同维修师傅一起从事检修作业。师傅被他这股钻劲所感动,耐心细致地指导他进行实际操作。业余时间他经常钻进书店,查阅了大量的技术书籍,在学习实践过程中,使他在车辆检修和技术操纵方面有了很大长进。

  2003年他在驾驶轨道车联挂车辆时发现,由于轨道车使用H-6制动机,没有单独制动阀,很难控制车速,在联挂作业时经常出现速度过快,车辆冲撞严重现象。对于这种现象董艳力暗暗憋了一股劲,下决心一定要解决这一技术难题。通过他与工友在平直线路上、上坡道处和下坡道上的反复试验,总结出了"带闸联挂挂车法",即:在车辆接近被挂车辆一度停车联挂前,对车辆实施小于50kpa的减压制动,再操作车辆起步联挂。通过反复实践,有效地解决了下坡道联挂车辆冲撞的问题,消除了联挂作业行车和人身安全的隐患。此后,"带闸联挂挂车法"在全段推广。

  2004年在他从事轨道车司机不到两年的时候,当时正值京通西部线线路大修,24个站的60余组道岔面临预制、更换、回收旧料的繁重工作任务,路局调拨给他们一台16吨轨道起重车。班组里的同事们都知道轨道起重车司机工作危险系数大、作业时间长,又没有替班司机,连休班的时间都没有,没人愿意干。董艳力主动请战,担任轨道起重车司机。他主动向师傅学习请教,还积极和地方开汽车吊的司机学习、交流、探索操作方法,对照使用说明书反复操作实践。在满足现场的工作使用需要的同时,不断的摸索并熟练掌握操作技能,探索出一套行之有效的轨道起重车联合操作法,这种做法,不但提升了作业速度,还对提高人身和行车安全发挥了重要作用。2004-2007的三年过程中,他圆满完成了全部道岔大修任务,没出现过任何违章问题及事故险情。

  自此以后,他精简细修一丝不苟,执行规章分毫不差地精神也被同事们传为佳话。

  2008年12月6日,初冬的早晨天气特别寒冷,但他没有因为严寒而简化作业程序,一如既往地执行出车前绕车检查。钻入主车一、二轴之间检查车辆底盘及悬挂件时,制动梁纵向拉杆根端一处细小的裂缝引起了他的注意,凭着以往的经验,判定此处存在安全隐患,喊来副司机使用洗涤剂将此处刷洗干净后看到了裂纹,及时上报车间进行了维修处理。此事如果不是及时发现,车辆运行中将会发生制动失灵现象,造成行车事故。同年,路局举办轨道车司机技术竞赛,这是对全局轨道车司机专业技术的检验,作为年轻的技术骨干,董艳力取得了总成绩第一的好成绩,荣获了"沈阳铁路局技术标兵"称号。比赛时,轨道车在700米的线路上从起步到速度提高至50km/h再到减速"一把闸"定点停车,车辆稳稳地停在停车线半米以内。裁判对他的成绩赞不绝口:"这才是真功夫"。

  2012年全局开展"学技对标,'双创'立功"活动,董艳力被段团委聘为综合机修车间团支部技术导师。他首先从"严"字做起,编制轨道车规章制度教案,教育青年职工不上违章岗、不干违章活。其次是根据自身经历编制轨道操纵技巧教案,引导青年职工在司机岗位上迅速上手、干一行、爱一行、精一行。并利用每月上技术团课,采取提问交流的方式讲解轨道车各种设备故障应急处理方法。例如:部分青工提出,运行监控设备返回模式出现故障,无法对所有情况做出准确的操作,影响轨道车的工作进度。针对这种情况,董艳力主动跟厂家技术人员请教、与其他青年司机组成技术运用攻关小组,每天的作业结束后都组织大家共同分析当日运行数据,还原现场情景,通过不断的操作研讨,逐步摸索出了非正常情况下,轨道车在区间作业返回模式的操作方法,满足了运监装置监视司机运行、控制现场安全的要求。在他的带动和影响下,综合维修团支部17名青年司机,两年来实现了无违章无违纪无事故安全目标。

  时光飞逝,董艳力在轨道车司机的岗位上工作了12个年头。12年来,他放弃了无数个双休日、节假日,完成了上级下达的一次又一次重大施工运输任务,他所包乘的车辆一直处于良好的运用状态,他所培养的青年职工相继走上了轨道车司机岗位,他所带领的青工队伍正以"零故障"的标准前行着。
  
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