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王伟

发表时间:2013-08-13 09:56:22 票数:38847
问题:‘开’字几划
   答案:

单位:北京铁路局北京大机运检段
岗位:副司机长
视频:


个人描述:
  王伟是北京铁路局北京大型养路机械运用检修段线路捣固三车间03117车组的副司机长。1996年,年仅18岁、只有高中学历的他,怀着扎根铁路、奉献铁路的梦想来到北京铁路局,并逐步成长为一名优秀的中间站值班员。
 
  2009年,他毅然放弃了铁路值班员岗位,来到北京大型养路机械运用检修段。而他的选择却让许多人感到疑惑不解。比起铁路行业的其他工种,大型养路机械操作手常年野外施工、流动作业,风餐露宿、居无定所,工作和生活条件相对恶劣。而他仿佛不担心这些困难,他说趁年轻就要多走走、多看看、多学学。
 
  大型养路机械功能繁多、集成度高、操作复杂,而且需要多个人协同配合,每个人的岗位被称为一个号位,一台09-32型捣固车需要五个号位同时操作。经常有人感叹,"大机就像铁路行业的飞机"。因此,有些职工只能掌握一种或两种号位的操作方法。初见大机的王伟一边感叹眼花缭乱的开关、按钮,一边暗暗下决心,拿下全部号位。他在别人休息的时候,一个一个的熟悉操作按钮,在心里一遍一遍重复操作过程。以往,培养一个全号位需要一年时间、培养一个司机需要三年时间,而他只用了两年半的时间就全面掌握了09-32型捣固车全号位操作,并考取了大机司机驾驶证。
 
  要成为司机长,不但需要会操作、会驾驶,更要懂得车辆原理、能够快速排除故障。大型养路机械是机械、电气、液压的集合体,是数字化现代科技的产物,在全国都属于高精尖设备。只有高中学历的王伟,不要说掌握原理,就连图纸上密密麻麻的符号都看不懂。
 
  日益繁重的施工任务和昼夜颠倒的生活作息,让人很难保证充足的休息时间,学习时间就更加捉襟见肘。年轻的王伟并没有因此放弃自己的梦想。他努力挤出时间学习专业知识、弥补学历带来的差距。自费购买的一本本专业书籍成为他离不开的好朋友。充满外文的电路图、液压图、风路图,也从最初完全看不懂,到勉强看懂,再到十分熟练的查阅。厚重的图纸携带不便,他就专门购买了8G的手机内存卡。里面没有年轻人喜爱的游戏、电影、小说,却塞满了各类图纸资料的扫描照片。功夫不负有心人,他在2012年10月的考试和答辩中一举通过,取得了自考本科毕业证书。而他的技术业务能力也得到了段和车间的认可,被提拔为03117车组副司机长。
 
  成为司机长后,王伟在工作中更加严谨细致、执行规章一丝不苟:驾驶机械车时他比划信号的手势最标准,呼出的口号最响亮;过铁路线路时,他手比眼看口呼的动作最标准;施工作业时,他执行双确认最彻底。而且他不但自己遵守各项规章制度,而是带领车队的职工一起执行,今年出车以来,他没有得到任何考核发牌,自己所在的车队也成为车间标准化执行最好的班组。
 
  王伟在学习上刻苦努力,练就了一身非凡的本领,成为了车间技术方面的领头羊,但是他从不自私,愿意把自己学习到的知识毫无保留地分享给每一个人。他总是利用施工结束后的休息时间,他经常把工友聚在一起,讲述机械车工作原理,常见故障现象及处理方法,复杂的原理和方法,通过他自己的理解后讲出,大家更加容易明白。
  王伟是一个特别愿意助人为乐的人,他所在的工队,每一名职工都愿意和他接触。每次遇到困难,王伟总是第一个站出来给予帮助。每逢别的车组更换发动机、捣固架等大件机械,他总是不怕脏、不怕累的去帮忙,弄得一身油污也毫不在意。在调整休班时,他总是车队中的最后一个,把休班的机会更多给车队中的老同志。又一次京九线施工异常紧张,王伟在现场坚持了一个多月没有回家,好不容易到了自己休班日期,可是本车组一名职工的孩子突发肺炎,王伟听说后二话不说,立即让那名职工回家带孩子看病,他又坚持了一周才回家休息。别人说起这些,他总是憨厚的笑笑,说大家在一起就像一家人,互相体谅、互相关爱,开开心心的就好。
 
  2013年5月,北京铁路局春季职工技术比武拉开了帷幕。王伟在比赛中脱颖而出,获得了工务系统机械组比赛第一名的好成绩。而他,依旧脚踏实地的工作着,用青春的脚步实现着自己的梦想。正如他在获得北京铁路局"青年岗位能手"称号时说道:学习不但使我进步,更让我感到充实和快乐,我愿放飞青春的梦想,实现我的铁路梦,实现大家的中国梦!
 
  
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