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川藏行游记

时间:2010-09-15 09:38:00 来源:人民铁道网-人民铁道报 作者:贾昆

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千山叠嶂

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格萨尔王的传说

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塔尔寺

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高原雄鹰

  “蜀道难,难于上青天”——这是我们影友及驴友对进藏四条公路之一川藏线的评价和共识,川藏线也是道路最艰难、最危险,风光最美丽、最吸引人眼球的进藏线路。由于各种原因,我虽然进藏十几次,但还没有真正“品尝”过川藏线的酸甜苦辣,因此,我专门约了几个摄影界的伙伴准备通过川藏线前往拉萨。经过近一个月努力撮合,我和刘忠、单立志三人组成小组于2010年6月1日晚乘上西行的列车,开始为期20天的摄影创作。

  经过24小时的行程,6月2日下午我们一行三人从北京来到青海省省会西宁。在开往西宁的列车上,我们三人统一意见,决定第一步先到玉树、石渠、马尼干戈、德格和白玉县。到白玉县后刘忠要返沪上班,因此我们就在白玉县分手,刘忠直奔成都回沪,我和单立志二人回德格再西行进藏到拉萨,来圆单老师的拉萨梦。

  在西宁下车后,我们直奔长途汽车站买了三张第二天11时去玉树的车票。在刘忠的建议下,我们三人乘公交车来到我国藏传佛教格鲁派著名寺院之一的塔尔寺。由于时间和天气的原因,我们分头去走马观花地寻找理想的镜头,收获甚微。我们夜宿塔尔寺。夜里下起了大雨,噼里啪啦的雨点打在窗户上把我们惊醒。我身在佛院心里祈祷着大雨别下了,嘴里念叨着又进入了梦乡。

  早上,寺院的号角声把我们惊醒,我隔着窗户观望天已亮,东方泛起淡红色的晨雾,太阳慢慢地被大地之手托起,我们马上起床操起家伙投入摄影创作中。为了赶11时去玉树的班车,我们只好在塔尔寺打出租车去西宁汽车站。这时,单立志肚子疼去厕所又用了15分钟,我们三人非常着急,这里离西宁有几十公里,怕是赶不上汽车了。后来司机师傅抄小道开快车,终于在差5分钟开车时赶到了汽车站。

  西宁至玉树全程570多公里。白天,我们时不时拿起相机隔着车窗捕捉美丽精彩瞬间。22时天已黑透时,车行驶到三江源玛多县,车停下来休息半小时后又驶进茫茫的黑夜中。“巴颜喀拉山垭口到啦,有下车观看的吗?”司机的叫喊声惊醒我们。我拉开车窗,一缕寒风扑面而来,车外黑得伸手不见五指,只能隐约看到路两旁高大的经幡群在寒风中飞舞着。我们没有下车,只在心中默默祈祷:巴颜喀拉山您等着我,我一定再回来看您的!

  一阵阵叫嚷声把我们惊醒,原来玉树到了,我一看表才4时。这时车外面漆黑一团,寒风飕飕,我们三人和司机商量在车内暂作休息,等到天亮再行动。

  清晨,我们在天刚蒙蒙亮时走上了玉树的街头。这玉树县是近几个月来全国人民最注目、最关心的焦点,大地震给这个地方带来了巨大的创伤。天已大亮时,县城街头房屋倒塌后的废墟、一排排抗震救灾的帐篷呈现在眼前。这时,机器的轰鸣声、马路两边小商贩的叫卖声随即而起,坚强的玉树人们是震不垮、摧不倒的。为作历史的见证,我将一幕幕感人的瞬间定格在镜头里。由于我们来时准备不足和其他原因,计划内去看望孤儿院孩子们的行程没有实现,这也成了我们巨大的遗憾。

  短暂的六小时玉树之行后,我们又乘上开往甘孜的班车,开始向川藏线的马尼干戈进发。

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标签: 川藏线 旅游
编辑: phpcms
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