新闻| 党建| 家园| 文化| 博览| 建设| 运输| 旅游| 视频| 摄影| 书画院| 汽车| 通讯员| 购票|

人民铁道网

建设
资讯
  • 资讯
  • 图片
  • 视频
  • 帖子

中铁五局广州地下管廊项目通过首个龙门吊装拆安全方案

时间:2018-01-05 08:37:06 来源:人民铁道网 作者:陈凯 张振鹏 赵毅 王中天







  人民铁道网讯 (通讯员 陈凯 张振鹏 赵毅 王中天)1月3日,中铁五局广州市中心城区地下综合管廊工程项目部主线33、35号工作井首个龙门吊装拆安全专项方案顺利专家评审。此次评审由项目部组织,建设、设计、监理单位及有关专家出席了会议。
 
  由中铁五局电务城通公司施工的广州市环城综合管廊工程施工任务主要包括2井8区间,区间全长7341单延米。项目工点多、跨度大、工期长、地质复杂、风险点多,尤其管廊区间管段长,线型复杂,上穿、下穿建(构)筑物多,施工生产任务重,安全管理风险大。33号工作井位于荔湾区鹤洞大桥东南侧高架桥下空地内,盾构竖井施工采用明挖顺作法施工,围护结构采用钻孔灌注桩+内支撑+双管旋喷桩桩间止水。钻孔灌注桩单桩直径1米,共计采用118根桩。
 
  评审会上,项目部工程部负责人通过书面汇报资料及幻灯片演示向专家组介绍了龙门吊装拆安全专项方案的编制依据及原则、施工计划、危险因素分析、施工安全保障措施、安全检查和验收等方面内容。与会专家、各单位代表听取了详细的介绍后,对相关内容进行了审核、问题质询,经过积极地讨论,评审组认为,项目龙门吊装拆方案编制认真,切合工程实际情况,图文清楚,工艺方法正确,内容全面合理,可操作性强,可以指导施工。
 
  此次专家评审会为龙门吊装拆安全专项方案进行了技术上的论证指导,项目部将根据专家组意见对龙门吊装拆安全专项方案进行更进一步的完善,为主线管廊33、35号工作井龙门吊装拆安全专项施工以及后续盾构施工提供安全可靠有力的技术保障,以确保33号工作井成为广州市中心城区地下综合管廊工程主线首个盾构下井工点,永葆中铁五局开路先锋光荣本色,争当广州地下综合管廊工程建设排头精兵。
 
  据悉,广州市中心城区地下综合管廊(沿轨道交通十一号线)工程,全长48公里,其中环绕广州5个区的主线长度为44.9千米,设置46个可出地面的工作井,与十一号线地铁站合建的有24座,另外作为支线的科韵路段长为3.1千米,设置4个出地面工作井。建成后将成为海珠、天河、白云、越秀、荔湾5区集电力、通信以及供水为一体的运输“生命线”。
 
人民铁道网版权及免责声明:
1、凡本网注明“来源:人民铁道网” 的所有作品,版权均属于人民铁道网,未经本网授权,任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的,应在授权范围 内使用,并注明“来源:人民铁道网”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。
2、凡本网注明 “来源:XXX(非人民铁道网)” 的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
3、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在30日内进行。
标签: 中铁 广州 龙门
编辑: 何维
文章排行榜
视频推荐