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决战杭州东站

时间:2012-04-11 12:01:00 来源:人民铁道网-人民铁道报 作者:杨海成

  杭州铁路枢纽工程建设是杭州实施 “城市东扩、旅游西进、沿江开发、跨江发展”战略的具体体现,它将使杭州更好地融入长三角地区的发展进程。近日召开的上海铁路局建设工作会议披露,作为杭州铁路枢纽控制性工程的新建杭州东站和宁杭客运专线年内将建成投入运营,以满足2013年春运的需要。

  杭州铁路枢纽是一个超大规模的城市综合体,它以杭州东站站房为界分为东、西两个广场,又以站房为纽带连成一体。在整个城东新城规划建设中,杭州东站站房和东、西广场综合体建设是重中之重。

  杭州东站位于杭州市江干区,是沪杭、宁杭、杭甬、杭长客运专线和宣杭、萧甬铁路的交会点和控制性工程,直接制约4条客运专线的开通和引入,2008年12月在老站基础上扩建。建成杭州东站,对促进路网点、线能力匹配和真正实现长三角地区快速客运网规划目标都具有十分重要的意义。

  杭州东站将由既有4座站台9条线扩建为铁路15座站台30条线、磁悬浮3座站台4条线,新增环站北路、天城路、新塘路、环站南路4条城市立交通道,东、西广场地面有运河码头,地下一层设公交车站和出租车停车场。

  杭州东站站房为五层结构,地上两层,地下三层。地上分别为高架候车层和铁路站台层,地下一层为出站层,地下二层、三层为地铁进站层和站台层,站房和雨棚总建筑面积为320813.5平方米。截至目前,杭州东站路基、桥涵建设工程已基本完成。

  杭州东站要在不中断铁路运输的情况下施工,需3次转线、分段进行。目前,其桩基已完成,西端主站房 (A轴至F轴)已结顶,东端站房 (P轴至Q轴)已完成高架层、屋面层钢结构,轨道层钢结构已吊装完成95%。

  在站房实物工程形象进度方面,钢结构工程设计总量为74610吨,目前已吊装完成39000吨,占设计总量的52.27%。

  目前,整个杭州东站建设工程正处于决战阶段。一座令人惊艳、卓尔不群的现代化车站,将在今年年底前展现在杭州人民的面前。

 

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编辑: phpcms
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