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京福高铁铺轨1000公里 福州至北京仅需7小时

时间:2010-11-16 13:06:00 来源:东南快报 作者:林野
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  昨日上午,随着最后一根铁轨在安徽蚌埠段顺利铺下,京沪高铁全线完成普通工程,这也意味着京福高铁北京至蚌埠段(该路段和京沪高铁共线)完成铺轨近1000公里。

  另一段蚌埠至福州段也在加紧建设当中,其中蚌埠至合肥段的建设目前已经完成总体工程的80%以上,预计明年底将全部完工。合肥到福州段也在今年上半年全线开工建设,铁路部门称未来或将增加投入,加快建设步伐。全线通车后福州到武夷山、北京分别只需1小时和7小时。

  据了解,京福高铁客运专线自蚌埠枢纽引出后,经安徽合肥,巢湖、铜陵、绩溪、黄山,江西婺源、德兴、上饶,福建武夷山、建阳、建瓯、南平、古田、闽清,沿闽江北侧引入福州枢纽福州站。线路全长813公里,投资估算1076亿元,其中福建段长度277公里,投资估算350亿元,设计时速为350公里,未来将延伸到台北,成为京台高铁的一部分。该工程已经在上半年全线开始动工。

  明年合福段或将加大投入,力争在2013年完工。合蚌线目前整体工程已经完成80%以上,预计明年底将全部完工。京福高铁福建省境内将设武夷山北、武夷山东、建瓯西、南平北、古田北、闽清北、福州7个车站。

  京福高铁通车后,福州出发,走合福高铁、合蚌高铁、京沪高铁到北京只要7个小时,福州到武夷山运行时间将缩短到一小时,武夷山将成为名副其实的福州后花园,闽北到省会福州的“同城化”将得以实现,而福州到巢湖、黄山、婺源、三清山等景区的时间也将大大缩短。

  京福高铁建成后,将成为福建省一条出省进京最快通道,对完善福建省铁路网有重大意义。同时,实现以北京为中心的环渤海城市群和以福州、厦门为中心的海峡西岸城市群的快速对接。

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编辑: phpcms
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