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中铁十五局京沪高铁正线铺轨已全部完成

时间:2010-09-09 13:45:00 来源:中国铁建中铁十五局集团京沪指挥部 作者:李红
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  9月7日,在欢乐的鞭炮声、笑语声中中国铁建中铁十五局集团京沪高铁承担的315公里正线铺轨已全部完成。 

  凌晨3点,集团京沪高铁的建设者们正在火热的现场,加班加点地把铺轨进度向前推进。 

  9点,当笔者赶到蚌埠南站铺轨现场,铺轨工人们已累得躺倒在铺轨列车旁边的轨道板上勉强小咪一下。 

  10时5分,“一、二、三;一、二、三……”蚌埠南站传出集团京沪高铁建设者齐心地呼喊声,他们正协力抬着钢轨平稳地放下与蚌埠南站道岔接头,标志着集团京沪高铁铺轨正式进入蚌埠南站。随后,集团京沪高铁铺轨向蚌埠南站站内延伸完成剩余的正线铺轨,铺轨任务完成进入倒计时阶段。 

  京沪高铁是世界上一次性建设里程最长、标准最高的高速铁路,集团京沪高铁承担全长1318公里的京沪高铁约315公里的正线铺轨任务。自7月19日率先从徐州开始铺轨以来,分别于8月6日、8月22日顺利通过了宿州东站、枣庄两站,现已进入集团京沪高铁最后一站。 

  为实现铺轨节点工期目标,指挥部分别在徐州、宿州、枣庄、蚌埠驻扎人员;坚持以机械化作业提高装备能力,对设备选型、配置标准及其适用工艺和用途超前谋划,有效提高施工效率;以专业化施工构建施工组织模式,做到专业队伍不成立不开工,人员不合格不上岗,为高质量建设奠定了基础;以信息化管理提高现场管控水平,增强施工现场的监控能力,高标准、高质量、高效率推进。 

  自8月1日创下单个工作面日铺轨12公里的最高记录后,集团京沪高铁更严格按照标准化管理要求,瞄准蚌埠南站,科学组织,严格落实安全生产责任制,确保行车运输和铺轨作业安全,以永不满足、永不懈怠、永攀高峰的精神,实现铺轨冲刺阶段,连续以日铺轨12公里的速度向前推进。 

  在此欢庆时刻,集团京沪指挥部党委副书记韩云生代表指挥部带去了绿茶、整猪等慰问品为铺轨队庆贺,感谢他们在40多天的铺轨时间内,不管刮风下雨还是烈日炎炎,不管白天还是黑夜,勇往直前,为集团公司增添光彩的一笔。 

  目前,集团京沪高铁铺轨道岔铺设,焊轨正在紧张进行,全力以赴为10月30日前正线轨道调整完成,12月份开始进行联调联试做好充分的准备工作。 

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编辑: phpcms
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