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沙特麦加轻轨加马拉站设备房施工增援记

时间:2010-08-16 16:42:00 来源:人民铁道网 作者:王毅
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  “激情更比温度高,誓把蓝图建设好”。经过中铁十一局集团215名职工的三十天昼夜奋战,麦加轻轨加马拉车站设备房于8月12日凌晨,终于如期在他们手中由纸上蓝图变为三层主体设备房。这支从武广高铁站房转战而来的专业队伍增援沙特轻轨项目又取得了阶段性胜利。

  加马拉车站位于穆斯林圣城麦加脚下,是朝觐铁路的始发站,设备房虽小,却是全线设备安装的咽喉工程。能否如期完成,影响着全线设备安装和全线通车。按照铁道部的指示,7月10日,中国铁建股份公司要求:车站设备房8月13日必须完成。工期就是命令,没有退路。十一局集团从十八局接手工程图纸任务后,赵晋华总经理来到工地,他勉励全体参战员工:“背水一战,誓保工期,为国争光,为民族争光,为企业争光,为自己争光。要敢于亮剑,一定要打赢这场捍卫祖国荣誉的圣战”。在为施工队伍下达了动员令后,他又深入现场查看施工环境,和技术人员一起计算工程量,亲自部署施工计划。

  尽管设备房面积仅有1300平方米,地下458平方米,主体工程从基础开挖、消防水管安装、铺设垫层、垫层混凝土、底板钢筋绑扎、底板模板、底板混凝土等20多道工序,只有30天时间,但是要在30天从图纸上走出来谈何容易,施工条件、环境,绝非国内站房施工所能比的。60多度的地表温度;峡谷中,会战单位数百台机器设备的轰鸣声;坚若磐石的悬崖开挖造成大量的粉尘;还有大漠风沙。高温下,汗水和粉尘交融,按期完工设备房考验着十一局人的意志和品质,这既是一场与艰苦施工环境进行的恶战,又是一场保证工期、安全、质量又好又快,考验现场管理和施工技术的谋略之战。

  项目部动员全体参战员工为誓保工期完成发动大干总攻势,系统筹划,科学布局。将其划分为三个工区,划分时间节点,和工序施工相结合,并以合同的形式与工程队节点工期固定下来,强化责任,分解、细化攻坚内容,量化考核指标,严格奖惩兑现。

  在现场管理上,他们采取“定人、定岗、定时、定产”人盯人战术,轮班盯牢施工现场,空间占满,平行作业、流水施工推进施工生产。同时,集团公司制定激励机制,拨出专项奖励基金,重奖劳动竞赛成绩突出的先进班组和先进个人。

  高温下,汗水斑驳的上衣干了又湿,湿了又干。钢筋班20名职工昼夜轮流奋战,把常规下三天一个钢筋绑扎循环压缩为一天半,每昼夜人均绑扎1.5吨钢筋,班长高四平几次中暑晕倒在工地,醒来以后又接着干,钢筋绑扎验收通过率达100%,受到外方监理的好评。项目经理王发明连续一周和加班工人昼夜值班,困极了,在工地上打个盹,又到现场指挥施工。

  管理和技术人员为避免返工、误工,日夜坚守在工地指导、监控施工,坚持做到掌握图纸一次成型不走样,确保工程不返工;加强过程控制,按照标准严格自检、自验,确保报验一次通过不折腾;梳理任务,一项不漏,确保量、项完整不残缺。通过以上一系列举措,有效节省了工期,创造了新的站房施工加马拉速度。

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