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兰渝铁路嘉陵江双线特大桥连续梁施工

时间:2010-07-13 13:39:00 来源:中铁八局 作者:兰渝铁路
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  7月11日,兰渝铁路广元嘉陵江双线特大桥6#主墩顶帽施工顺利完成,开始进行连续梁0#块施工的支架搭设,至此,水中主墩5号、6号全部完成墩身施工,标志着大桥已转入下一工序重点——连续梁施工阶段。

  为保证质量,安全施工,兰渝指挥部精细部署充分做好前期准备。在施工图纸到位后,立即编制施工组织,对支架结构进行设计、检算,施工组织编制完成后立即安排机具材料进场,确保了施工顺利进行。

  嘉陵江双线特大桥主跨172m,属大跨度预应力钢筋混凝土连续梁+钢管混凝土拱组合结构,为目前国内铁路桥梁建设史上第一次采用的新型桥梁结构形式,技术难度较高,其中连续梁0#号块为箱形截面,长16m,顶板宽13m,中支点处顶板局部加宽至15m,轨底至梁顶高度为0.7m,箱底宽9.8m,为三向预应力混凝土结构。连续梁0#号块砼工程量大,构造复杂,圬工量达1205方,采用搭设钢管支架方式现浇。
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