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包西铁路跨黄延高速特大桥合龙

时间:2010-06-21 10:10 来源:中国铁建 作者:马文斌
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已经安全合龙的跨黄延高速特大桥

  6月16日,在中华民族传统的端午佳节来临之际,包西铁路桥梁单跨跨度最大128米系杆拱特大桥——跨黄延高速特大桥顺利合龙,中国铁建二十一局集团三公司包西铁路第三项目部举行了盛大了庆典仪式。

  跨黄延高速特大桥是包西铁路重点控制性工程,全长319.78米,主跨为128米钢管混凝土系杆拱,采用先梁后拱施工方法;主梁为预应力混凝土简支箱梁,单箱3室,砼共2857方,分5段10次浇注成型;拱肋采用外径130厘米的上下弦管,截面高350厘米,拱肋失高25.6米,拱肋加吊杆总重约800吨,分13个吊装段现场吊装焊接,是包西铁路最大的一跨,它的安全顺利合龙,为包西线的整体完工奠定了坚实的基础。跨黄延高速大桥128米主跨系杆拱的顺利合龙,标志着包西铁路重难点项目又取得了一次重要的突破,为铺架提供了有利的条件,为全线早日通车奠定了坚实的基础!

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最后一节弦管安全吊装到位

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编辑: phpcms
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