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五局兰新项目12个月完成成桥9150延长米

时间:2011-07-18 15:01 来源:人民铁道网 作者:王成
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  1991-1997年攻克了全长4975米的“天下第一险洞”南昆铁路家竹箐隧道;1997-2001年攻克全长2335米有“亚洲第一洞”之称的水柏铁路高瓦斯何家寨隧道;2001-2003年攻克世界上最长的高原冻土隧道青藏铁路昆仑山隧道;中铁五局集团四公司创造着一个又一个的神话与荣耀。2010一2011年仅兰新一个项目部12个月施工完成成桥9150延长米,创造出了又一个青藏高原施工的传奇。

  该项目部承建兰新铁路全长18.388公里施工任务,位于青藏高原的青海大通县境内,海拔在2300-2500米之间,线路自毛家寨特大桥起点引出,穿越老爷山风景区、牦牛山、大通车站,终点塔尔湾大桥乌鲁木齐台尾。主要以路基、桥梁、隧道为主,其中桥梁4座共10.6公里。沿线桥跨越加气站、化工厂、劳改农场、乡镇府,以及多条公路。有高原特殊自然气候条件,拆迁量特别大、管段长等特点。

  施工从2010年5月开始,该项目把加大拆迁协调力度,打开全管段施工面作为首要任务来抓,实现一个半月4座桥相继全部开工。同时,把项目部领导班子分成管辖片区,与开展的劳动竞赛月评比考核、目标评比考核挂钩,工资与安全、质量、进度竞赛挂钩,充分调动了施工班组的积极性。塔尔湾特大桥工地出现班组抢着站点施工现象;毛家寨特大桥工地连续3个月完成建安超1000万。去年底当地气温下降到零度以下,为进一步确保桥混凝土施工质量,施工单位实行了三个月的冬休,今年二月底天气变暖复工。各建设健儿大年初就阔别亲人从四面八方再次汇集工地,在铁道部标准化工地建设标准和劳动竞赛的大力推进下,施工安全、质量、进度日异月新。至此,从去年5月到今年7月下旬,12个月的施工工期项目部完成了成桥9150延长米,日均完成超25米的最好成绩,创青藏高原快速施工的又一记录。

 

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