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长沙车站中路月底围挡施工

时间:2010-10-25 10:41 来源:长沙晚报 作者:石祯专
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从本月底开始,经过火车站广场的机动车辆将绕广场喷泉周边新辟的一条钢便桥通行。
目前,钢便桥交通标志线已经画好。石祯专 黄婧雯摄影报道

  地铁2号线长沙火车站站月底启动二期施工围挡

  车站中路保持6车道,五一大道保持9车道

  预计明年年底完工,届时五一大道和车站北路将恢复原貌

  本报讯 (记者 章盛莉) 再过几天,地铁2号线长沙火车站将启动二期施工,行经火车站周边路段五一大道和车站中路的车辆都将借助新建的疏解道路通行。记者昨日从中铁隧道集团地铁2号线长沙火车站站工区获悉,本月底,为配合施工需要,五一大道和车站中路交叉口南侧路段将围挡施工,按照交通疏解方案, 车站中路保持6车道,五一大道保持9车道。

  分两期施工最大限度减少对交通影响

  地铁2号线长沙火车站站位于长沙火车站站前广场,车站主体结构长约190米、宽约21米,跨车站路沿东西向布置,将设5处出入口。

  据了解,在建设地铁车站时,须先在路面挖出大型基坑,再在基坑内进行主体结构的建设。为了最大限度地减少施工对市民出行的影响,长沙火车站站的基坑开挖采用明挖法与盖挖法相结合的施工方法,分两期进行。第一期施工时,先开挖车站中路以东区域即地铁站东端的基坑,同时在道路东侧搭建钢便桥,为车站中路开挖时的交通疏解做准备。第二期施工时,对车站中路和五一大道交叉口南侧路段实施围挡,进行车站西端的基坑开挖和主体建设,途经该路段的车流将借道钢便桥和疏解道路通行。目前,二期施工的相关准备工作已进入尾声,五一大道北侧的疏解道路将于月底完成。准备工作就绪后,二期施工将全面展开。

  32米宽钢便桥保障车站中路通行

  记者昨日在现场看到,位于火车站喷泉南侧的钢便桥已经搭建完毕,二期施工开始后,32米宽的钢便桥将承担起车站中路6条机动车道和2条人行道的交通疏解任务。

  据车站施工现场负责人介绍,二期施工期间,火车站路段车站中路的道路通过钢便桥向东偏移,由南往北保持5条车道、由北往南保持一条公交专用车道。经过火车站喷泉时,车流将从喷泉两侧经过。与此同时,五一大道在该路段借助疏解道路向北偏移,保持双向9车道,其中有1条公交专用车道可右转上车站中路。施工期间需封闭五一大道地下过道北侧两出入口,人行通道将停止使用,为解决行人过街问题,将在交叉口西侧设置人行横道线,并设信号灯。

  地铁站东端开始主体结构施工

  经过前期的施工,地铁站东端已完成基坑开挖,进入主体结构施工。记者昨日了解到,目前东端已完成第一段底板的浇筑,钢便桥下的围护结构已经完成。车站西端月底围挡以后,将先完成210根围护桩,再进行基坑开挖。根据整体施工安排,长沙火车站站的西端为盾构始发井,盾构机将从此处向西掘进;而从锦泰广场站过来的盾构机将从长沙火车站站的东端吊出。

  “长沙火车站地铁车站主体 预计明年年底完工,届时五一大道和车站北路将恢复原貌。”施工负责人表示,主体完工后,还将进行车站出入口等附属设施的建设。

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编辑: phpcms
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