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南环南淝河特大桥下部基础承台开始浇筑

时间:2010-09-15 09:39:00 来源:中华铁道网 作者:胡黄成
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  9月13日夜里11点40分,由中铁四局合肥铁路枢纽南环铁路三分部(四公司)承建的南淝河特大桥172号墩承台开始浇注,这标志着钢桁柔性拱又步入新的建设阶段。为下部墩身施工打下良好的基础。

  此次浇注的承台中心里程位于DK452+295.6-DK452+416.1,是钢桁柔性拱在南淝河特大桥87号墩处跨越合宁高速公路(312)国道的主要承重桩基础。桩基直径2.5米,桩长61.5米 、墩身下面承台设计有14根桩。此次设计浇注的承台设计尺寸均为29.6m15.1m6m,171#、172#承台设计为C40混凝土,单个承台混凝土为2681.76m3,钢筋94.9T。目前是南环线铁路施工以来最大的承台。承台浇注完毕后犹如庞大的建筑物,坚固而雄伟。

  钢桁柔性拱在铁路建设施工上较为少见,在局内施工这么大跨度的也是第一次,是一种新工艺。在承台钢筋绑扎、模板加固等施工的过程中,该分部要求十分严谨,做到严格把控,领导班子亲自挂帅,紧盯现场,靠前指挥,及时发现、协调、解决各种问题,做到政令令畅通,有问题坚决不过夜。同时要求现场值班人员24小时轮流坚守,坚持按照捍卫质量、保卫安全的总体工作要求,确保万无一失。在浇注过程中,做到技术交底明确,过程控制,严格按照规定做好旁站。

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