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郑济铁路山东段全线第一个梁场全面开启“建场模式”

时间:2020-03-27 11:22 来源:人民铁道网 作者:苏胜春 王祥
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  人民铁道网讯(通讯员苏胜春 王祥)2020年3月26日,由中铁广州工程局集团有限公司承建的郑济铁路长清制梁场正式开工建设,这也是郑济铁路山东段全线第一个动工修建的梁场。

  长清制梁场长426米,宽180米,占地面积76680平方米,场内设置有钢筋加工区、办公区、生活区、制梁区和存梁区。制梁区共设置8个制梁台座,存梁区共设置55个存梁台座,承担着中铁广州工程局管段内长清特大桥的供梁任务。供梁的范围位于济南市市中区、长清区境内,线路全长13.97公里。预制双线简支箱梁共计515孔,其中32米梁482孔,24米梁30孔,伸缩梁3孔。

  为确保安全、优质、高效地完成梁场建设任务,中铁广州工程局集团郑济铁路山东段工程项目部坚持一手抓疫情防控,一手抓复工复产,按照中国中铁股份有限公司复工复产疫情防控“二十不准”要求,积极采取科学防控措施,确保复工复产安全有序。同时充分储备防疫物资,合理安排人员进场时间,全力以赴开展征地拆迁工作和临时设施建设。在相关政府部门的高度重视和支持下,郑济铁路的前期征地拆迁及建设工作进展顺利,仅用28天即完成了前期征地手续、梁场地上物清理,正在进行场地平整及临建工作,为加快郑济铁路山东段的建设打下坚实基础。

  新建郑州至济南铁路位于山东省西部和河南省东北部,连接山东、河南两省省会。郑州至济南铁路山东段,起自京沪高铁济南西站,向西途经济南市槐荫区、市中区、长清区,德州市的齐河县和聊城市的茌平县、东昌府区、阳谷县和莘县,至山东省与河南省省界,正线全长168.392公里。其中桥梁长度158.6公里,占线路总长的93.93%。

  郑济铁路设计时速350公里,总投资约355亿元,包括济南枢纽、聊城地区相关工程,是山东省《综合交通网中长期发展规划(2018-2035年)》中“四横六纵三环”现代化高铁网络中“四横”的重要组成部分。
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标签: 郑济铁路
编辑: 侯嘉林

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