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西藏自治区发改委赴中铁五局拉林铁路开展调研

时间:2019-12-10 16:49:55 来源:人民铁道网 作者:林荔忠
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  人民铁道网西藏山南讯(通讯员 林荔忠)12月9日,西藏自治区发改委调研组一行在山南市常务副市长王友华及市发改委领导的陪同下,赴中铁五局集团承建的拉林铁路藏噶隧道出口一号横洞及平导开展调研工作,西藏铁路建设有限公司副总经理王瑞、拉林铁路总指山南分指指挥长阎志国、中铁五局拉林指挥长李传书、一公司拉林指常务副经理杨俊峰、党工委专职副书记石勇等陪同迎检。
 
  藏噶隧道位于西藏雅鲁藏布江大峡谷沃卡段,所处区域海拔3560米,地处于冈底斯山脉与喜马拉雅山脉碰撞地带,该隧道全长8755米,工程造价4.58亿元,为Ⅰ级高风险隧道,全隧设进口、一号横洞、二号横洞、出口四个工区,并在出口工区增设了平导,开设3条横通道以增加正洞工作面,实现“长隧短打”。合同总工期为54个月,被西藏铁路建设有限公司列为全线重难点控制性“咽喉”工程。

  10时30分,西藏自治区发改委赵勇副主任率检查组一行来到我局承建的拉林铁路藏噶隧道出口一号横洞,现场听取了五局拉林指挥长李传书对藏噶隧道工程概况、形象进度、安全质量、围岩情况、施工重难点等方面的情况汇报。

  藏噶隧道当前地质条件极为复杂,洞身依次穿越拉龙-藏嘎张性断裂、F4正嘎断裂、沃卡-罗布莎断裂(5处支断裂)等7个断层。施工过程中,施工单位充分利用超前地质预报等手段辅助指导施工,重点加强了物探法、钻探法及地质素描等预报方法,通过三者有机结合,准确判断前方未开挖地段的围岩情况及超前处理措施的效果,对施工过程实行全过程动态监控,并结合现场实际围岩情况对爆破参数、支护措施等进行合理调整。检查组一行还察看十天前藏噶隧道出口平导一号横通道与出口正洞按照“节点”顺利实现贯通,对中铁五局勇于跨越、追求卓越的拼博精神表示由衷的敬佩和祝贺。

  赵勇最后指出,拉林铁路的建设意义十分重要,是国家“十三五”投资建设的又一条长大运营的铁路线,中铁五局在藏噶隧道建设最后过程中一定加强安全质量管控,展现中铁五局良好企业品牌;确保拉林铁路建成通车后,进一步完善进藏铁路通道,改善区域铁路网布局,成为藏东南地区对外交流的重要交通设施,也为日后完成与川藏铁路、滇藏铁路、甘藏铁路的对接作好准备,为西藏东部地区的经济发展注入新的活力。
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编辑: 侯嘉林
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