鲁南高铁与京沪高铁“融汇贯通”
阅读：
工人们在冒雨安装钢轨扣件。
完成接轨后的打磨。摄影：牟启硕
人民铁道网讯（通讯员 周永胜）8月8日4时30分，随着铁路局开通命令的下达，宣告鲁南高铁与京沪高铁接轨施工在天窗内正点完成。这也是继6月25日鲁南高铁接入京沪高铁曲阜东站通信信号光电缆精准“搭桥”后，两条高铁线路已全部“融为一体”。
鲁南高铁与运营中的既有京沪高铁于曲阜东站相连接，施工干扰大，安全风险高。自相关工程开工建设以来，鲁南高铁公司始终把确保既有线行车安全放在首位，通过严防死守、工艺创新、BIM技术应用等措施，先后完成了路基帮宽填筑、跨越既有线连续梁转体和通信信号光电缆迁改等“高难度动作”，为接轨施工创造了条件。
鲁南高速铁路为双线客运专线，设计时速350公里。项目采取分段建设模式,由日照至临沂段、临沂至曲阜段、曲阜至菏泽段、菏泽至兰考段组成。其中，临曲段、日临段全长240公里，分别于2017年 1月和7月开工建设。日照至曲阜段已于8月1日开始联调联试，预计2019年底建成通车。
人民铁道网版权及免责声明：
1、凡本网注明“来源：人民铁道网” 的所有作品，版权均属于人民铁道网，未经本网授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的，应在授权范围 内使用，并注明“来源：人民铁道网”。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。
2、凡本网注明 “来源：XXX（非人民铁道网）” 的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
3、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请在30日内进行。
1、凡本网注明“来源：人民铁道网” 的所有作品，版权均属于人民铁道网，未经本网授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的，应在授权范围 内使用，并注明“来源：人民铁道网”。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。
2、凡本网注明 “来源：XXX（非人民铁道网）” 的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
3、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请在30日内进行。
标签:
编辑：
刘海霞
