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银西铁路铺轨至全线最长特大桥——吴忠南特大桥

时间:2019-05-23 15:43:33 来源:人民铁道网 作者:李创新 李超荣 张卫科
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铺轨施工航拍。

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  人民铁道网讯(通讯员 李创新 李超荣 张卫科)5月22日,银西铁路铺轨至全线最长特大桥——吴忠南特大桥,标志着银西铁路甘宁段与银吴段接轨进入倒计时。
  
  吴忠南特大桥全长18.74公里,共计574跨,全桥坡度变化大,紧邻吴忠车站接轨点,为全线铺轨控制性工程。
  
  中铁一局新运公司银西铁路铺架工区常务副经理刘海周介绍到:银西铁路自开铺以来,为确保铺轨工期,工区先后投入2套铺轨机,5台机车,2套焊机,400余名参建员工严格按照上砟、铺轨、补砟、机养、焊轨、应力放散等标准化作业工序施工;针对吴忠南特大桥仅有一条施工便道、只能开设一个上砟作业面的困难条件,工区投入自卸汽车150辆、采取24小时轮班制,比原计划提前5天完成上砟任务。同时为确保后续施工质量安全,工区引入无缝线路应力放散及锁定信息化系统、工程运输智控平台等管理设备。
  
  据了解,银西铁路全线共分银吴段、甘宁段、陕西段三部分,银吴段已进入收尾阶段,中铁一局银西铁路铺架工区承担银西铁路甘宁段正线铺轨749.94单线公里,站线铺轨44.69公里、道岔铺设161组、铺砟174万方。
  
  银西铁路作为国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道包(银)海通道的重要组成部分,建成通车后,银川至西安客车运行时间将缩短至3.5小时左右,将极大改善陕甘宁革命老区的出行条件,对促进沿线区域经济发展具有重要意义。
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编辑: 谭欣

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