新闻| 党建| 文化| 视频| 职工家园| 讯息服务| 报刊矩阵| 专项活动| 家园| 博览| 建设| 运输| 旅游| 摄影| 书画院| 报林杂志| 通讯员| 购票|

人民铁道网

建设
资讯
  • 资讯
  • 图片
  • 视频
  • 帖子

郑许市域铁路装配式节段梁完成任务过半

时间:2019-05-16 10:51:47 来源:人民铁道网 作者:姚林宝 朱国才
  \
 
  人民铁道网讯(通讯员姚林宝 朱国才)5月14日,我国首条大规模采用装配式节段梁的铁路——郑州至许昌市域铁路许昌段完成节段梁预制4136榀,占全线的50%,为全线按期进行架梁施工和建成通车奠定了良好基础,也为铁路装配式节段梁的预制积累了经验。
  
  由中铁十六局集团投资建设的郑州至许昌市域铁路许昌段(以下简称郑许市域铁路)全长33.86公里,其中约21.6公里线路采用了预应力节段拼装简支箱梁,共需生产736孔、8640榀节段梁,是国内目前首条大规模采用节段梁的铁路,工程技术人员经过一年来的技术攻关和革新,熟练掌握了装配式节段梁生产技术。
  
  郑许市域铁路工程长葛制梁场占地面积290亩,承担着许昌段双线节段预制预应力混凝土简支箱梁预制任务。场内划分为五大功能区——制梁区、存梁区、混凝土拌和站、钢筋加工区、办公区。设置5条生产线,共配置60套模板、40个钢筋绑扎台座及龙门吊、轮胎式提梁机,平均每天生产30榀节段梁,是集标准化建设、智能化建造、信息化管理、自动化生产为一体的大型节段梁预制场。
  
  据中铁十六局集团郑许市域铁路工程建设指挥长夏雷介绍,每节预制节段梁长2.5米,高1.8米,梁顶宽10.6米,梁底板宽4.4米。节段梁与同类产品相比,具有轻巧、薄壁、大悬臂、体积小重量轻方便运输特点,每件预制梁的长、宽符合一般道路的运输条件,从而可以实现异地生产,长距离运输,运输时无需修建运梁通道、也不受季节影响。使用节段预制拼装技术可以大幅缩短工期,“因为大部分桥梁结构在预制梁场生产,通过采用高性能混凝土缩短养护及拆模时间,配以合理的蒸养技术,可以保证了节段梁四季均能高效率生产,实现了在郑州这样冬季寒冷的地区施工不间断,整体效率比过去提高1倍左右。”
  
  据悉,预制施工易于实现工厂化、标准化、模块化、装配化,以及对现场环境破坏小,污染可集中处理,特别是优异的产品质量,得到了越来越多的认可。中铁十六局集团党委书记、董事长孔令键十分重视装配式建筑产业化发展,要求全力打造国内示范工程,实现产、运、架一体化。自去年5月建厂生产以来,梁厂始终坚持标准化管理、标准化作业、高质量生产,迅速成为全线一大亮点,并迎来社会各界人士参观交流。
人民铁道网版权及免责声明:
1、凡本网注明“来源:人民铁道网” 的所有作品,版权均属于人民铁道网,未经本网授权,任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的,应在授权范围 内使用,并注明“来源:人民铁道网”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。
2、凡本网注明 “来源:XXX(非人民铁道网)” 的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
3、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在30日内进行。
标签:
编辑: 唐克军

相关新闻

文章排行榜
视频推荐