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衢宁铁路一控制性隧道贯通

时间:2019-01-24 11:01:46 来源:人民铁道网 作者:杜泽鸿

 
  人民铁道网讯(通讯员 杜泽鸿)1月23日,衢(州)宁(德)铁路控制性工程--仙岩隧道顺利贯通。
 
  记者从参建单位中铁六局获悉,仙岩隧道全长11729.5米,设计为单线铁路隧道,位于福建省南平市与建瓯市交界,是衢宁铁路全线四座重点控制性隧道工程之一,也是中国中铁六局集团承建的最长单线铁路隧道。隧址区域地质构造复杂,共穿越6条断层,4条节理密集带,4条不整合接触带,8170米的高地应力段和7625米的高地温段,含有高地温、高地应力、突泥涌水等多种不良地质,具有自稳能力差、易碎裂、易变形、易冒水突泥、易塌方、易岩爆、高地温等特点,安全风险高,施工难度大,稍有差池将带来灾难性后果,它的贯通为同类型地质条件隧道施工积累了宝贵的技术和管理经验。
 
  为了攻克施工难题,中铁六局和业主、设计、监理等单位联合成立了仙岩隧道专家组,多次深入施工现场考察交流、优化施工方案、给予技术指导。施工中,中铁六局组织了专业的隧道施工队伍,应用中国铁路总公司隧道衬砌施工全套工装工艺,优化以“短进尺、弱扰动、强支护、快成环、紧封闭、勤量测”为原则的6步“CD开挖法”,同时加强质量安全红线管理,严把隧道质量、工程验收、问题整改等关键,有效防范工程安全、质量、进度、稳定等问题。11729.5米的隧道,900余人的专业施工队伍历时1143天,先后克服了施工环境干扰大、交通运输条件极差、电力供应不足、隧道内45.6℃高地温、隧道长距离独头掘进通风难等困难以及高地应力岩爆频发、隧道涌水量大等技术难题,创造了单月开挖衬砌隧道双进尺高达240米的新速度,完成了单线特长铁路隧道快速施工技术科研课题研究,形成一批重要的科研成果与技术总结,为特长铁路隧道复杂地质条件下施工积累了丰富的技术和管理经验。
 
  据悉,衢宁铁路全长366.5公里,起自浙江省衢州市、福建省宁德市。该铁路对改善浙西南闽东北沿线地区交通运输环境,带动沿线矿产、旅游等资源开发,促进浙西南及闽东北部地区经济社会发展具有重要的意义。中铁六局承建衢宁铁路(福建段)站前一标,工程包括15座隧道、16座大桥、2座车站、5.6公里路基。

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编辑: 谭欣

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