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中老铁路首联连续梁成功合龙

时间:2019-01-19 20:22:57 来源:人民铁道网 作者:谢永彬 胡凯 许浩乐
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合龙后的连续梁。
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参建人员欢庆连续梁合龙。
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连续梁合龙场景。
 
  人民铁道网讯(通讯员谢永彬 胡凯 许浩乐)1月19日凌晨,中国中铁五局集团承建的中老铁路首联连续梁——磨万铁路I标那通站双线特大桥22跨连续梁成功合龙。
  
  那通站双线特大桥全长1195.822米,共34墩2台,桥跨结构为20×32米+(36+64+36)米道岔连续梁+12×32米,其中21~23跨为现浇连续梁,共长136米,采用悬臂挂篮施工,其余桥跨为后张法预应力混凝土简支T梁结构,该桥是本标段重难点工程。
  
  开工以来,项目部克服交通不便、地材资源匮乏、物资设备进场周期长等难题,采取多项措施确保工程顺利推进:一是成立由项目经理为组长的连续梁施工领导小组,针对性开展工程进度和质量、安全管控;二是加强科技公关,从国内引进智能张拉和智能压浆设备和技术,同时运用最新的现浇连续梁线形控制技术,确保连续梁质量;三是加强专项方案的制定和落实,确保施工安全万无一失。
  
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编辑: 唐克军

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