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蒙华铁路第一长隧崤山隧道胜利贯通

时间:2018-08-21 18:28:00 来源:人民铁道网 作者:范钢军 邓昆伦 许鹏健 王崇燕
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贯通现场。许鹏健 摄
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贯通仪式。许鹏健 摄
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崤山隧道外景。范钢军 摄
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崤山隧道内部。范钢军 摄
  
  人民铁道网讯(记者 唐克军 通讯员 范钢军 邓昆伦  许鹏健 王崇燕)8月21日上午10时,穿越崤山山脉、全长22.7公里的蒙华铁路全线第一长隧崤山隧道安全顺利贯通,为蒙华铁路2019年建成通车奠定了坚实的基础。
  
  隧道贯通仪式在崤山隧道出口举行。蒙华铁路公司晋豫指挥部指挥长李殿龙、副指挥长兼总工杨秀权、灵宝市和卢氏县有关领导,设计、监理和施工单位代表以及有关新闻媒体出席了贯通仪式。
  
  蒙华铁路崤山隧道设计为双洞单线隧道,全长22.771公里,为全线最长隧道,施工风险等级为一级高风险,隧道地质构造及水文条件极为复杂,是全线重难点控制性工程。
  
  隧道位于历史上著名的崤山之战古战场,以地势险峻、关隘坚固、易守难攻著称。2015年7月,蒙华铁路晋豫指挥部管段在崤山隧道率先开工,拉开了蒙华铁路晋豫指挥部管段建设序幕。
  
  据中铁十六局集团蒙华铁路项目经理郭永忠介绍,自2015年开工以来,在蒙华公司新理念、新模式指引下,全体参建人员认真执行班组长工程质量责任制、三检制、技术和质量分级管理等制度,积极应用隧道施工两紧跟、全面机械化配套作业等工艺工法,采取围岩监控量测、超前地质预报及光面控制爆破等措施,先后克服了高地应力、岩爆、高压富水及21条断层破碎带等不良地质的不利影响,破解了单线隧道单向掘进5600米所面临的通风、排水、交通运输等难题,经过1199天的平稳掘进,实现了零事故、零误差贯通。

  蒙华铁路全长1814.5公里,是继大秦、瓦日等铁路之后,中国规模最大的运煤专线,也是世界上一次建成里程最长的重载铁路。线路北起内蒙古浩勒报吉,终点到达江西吉安,跨越蒙、晋、陕、豫、鄂、湘、赣七省区。
  
  蒙华铁路规划年运煤能力2亿吨,计划2019年建成通车,届时中国将形成“西煤东运”和“北煤南运”并行的煤炭运输格局,对开发蒙陕甘宁地区煤炭资源、保证鄂湘赣等华中地区能源供应、助力打赢蓝天保卫战,促进西部大开发和中部崛起战略实施,有着重要的战略意义。  
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标签: 长隧 隧道 全线
编辑: 唐克军
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