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首都国企开发日 北京市民点赞“智能京张”

时间:2018-06-11 09:10:21 来源:人民铁道网 作者:唐克军 侯玉强 梁秦
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参观被平移保护的清河站老站房。

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参观清河站施工现场。

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参观集中数控钢筋加工房。

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参观京张高铁线路沙盘。

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现场体验VR技术。

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参观劳务工生活区。

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参观结束时合影留念。
 
  人民铁道网讯 (记者唐克军 通讯员 侯玉强 梁秦)戴上VR眼镜“穿越”到未来的高铁车站,站在老站房前追忆百年京张历史,走进施工现场观摩高铁工地的紧张有序……6月10日,第三届“首都国企开放日”开幕,中国中铁建工集团京张高铁清河站项目工地向公众敞开大门。小到三四岁的孩子,大到70多岁的老人,近百名市民戴上安全帽,与正在建设的京张高铁做了一次亲密接触。
  
  上午9点,市民们在项目部工作人员引导下,实地参观了1905年詹天佑主持修建的百年清河老站房、京张高铁清河站施工现场及集中数控钢筋加工房,追忆了京张铁路百年建设历史,目睹了智能化建设风采。活动最后,市民们还来到清河站“幸福家园”参观工人生活区,体验智能化管理带来的便利,感受新时代铁路建设工人的幸福生活。
  
  京张高铁全长174千米,设计时速350公里,既是成功举办北京2022年冬奥会的交通保障线,也是促进京津冀一体化发展的经济服务线。中铁建工集团作为京张高铁建设的主力军之一,承担清河站建设工程。
  
  清河站位于北京市海淀区清河镇,是京张高铁进京第一站,工程建筑面积13.47万平方米,地下两层、地上两层、局部地上三层结构。站房整体设计以“海纳百川”为理念,采用曲面式屋顶,抬梁式悬挑屋檐等中国古代建筑手法展现北京古都风貌。车站连接京张高铁、地铁13号线、昌平线南延及19号支线、G7 高速公路,建成后将实现高铁、城铁、公交车、出租车、私家车完美一站式零换乘,成为北京北部全新的客运交通枢纽。
  
  记者在现场看到,始建于1905年、由詹天佑主持修建的清河站老站房已经被平移安置、整体保护起来,今后将作为博物馆向市民展出。在原址重建的新清河站具有环保标准高、建设体量大、运用智能建造等大特点。施工现场位于居民区,很多居民足不出户就可以看到施工场地,让工程建设、日常管理时时刻刻处在周边居民的直接监督下。
  
  在清河站工程调度中心的大屏幕前,市民们目不转睛地观看了智能京张高铁专题片《树起中国高铁新标杆》,不时热烈鼓掌,为建设中使用的智能技术点赞。作为“智能京张”的重要组成部分,中铁建工集团在施工管理中综合运用了BIM技术、VR技术、二维码24小时综合监控技术、塔吊安全防碰撞技术等多项前沿施工管理技术,不仅提高了施工效率,更保障了周边居民安全、低噪、舒适的生活环境。为保证工程顺利推进,项目部在施工现场西侧建设了3612平方米的集中数控钢筋加工厂。加工厂内的生产线由电脑控制,能够对钢筋进行流水线自动加工,具有产量大、加工精度高、操作故障率低、耗能低等优势。
  
  在参观的最后一站——务工人员生活区内,许多市民对项目部为务工人员提供的良好生活条件表示惊叹。据悉,在建设中,中铁建工集团坚持构建“同学习、同劳动、同管理、同生活、同报酬”的“五同”管理体系,除了食堂、浴室、超市、理发店、洗衣房外,还设立“农民工服务站”,站内会议室、阅览室、医务室、网络室等现代生活设施能够为务工人员提供从安全培训到休闲娱乐的全程服务。同时,项目部搭建信息化平台,实行农民工实名制管理,全力保障务工人员工资支付,让大家在清河站建设期间生活舒心、工作安心、挣钱放心。
  
  截至目前,清河站桩基础工程桩总计3931根,地下结构混凝土总计27.8万立方米,铁路桥梁结构混凝土总计10万立方米。地下结构施工已近尾声,进入地面钢结构施工阶段。工程将在2019年6月满足使用,进行联调联试,于2019年11月30日整体交付使用。
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编辑: 唐克军
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