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中国中铁四局汉十高铁HSSG-9标卧龙制梁场印尼雅万高铁试验箱梁静载弯曲试验圆满成功

时间:2018-01-05 08:35:48 来源:人民铁道网 作者:范娜 周俊
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  人民铁道网讯 (通讯员 范娜 周俊)12月27日15点30分,中国中铁四局集团汉十高铁HSSG-9标卧龙制梁场承制的印尼雅万高铁时速200km箱梁静载试验圆满成功。
 
  印尼雅万高铁试验梁共计试预制2榀(其中时速200km预制箱梁1孔,时速350km预制箱梁1孔),中国铁路设计院负责箱梁设计,中国铁道科学研究院负责具体试验方案确定,中铁四局卧龙制梁场负责箱梁的预制及试验配合工作。
 
  此次进行的印尼雅万高铁时速200km箱梁静载弯曲试验由中国铁道科学研究院、中国铁路设计院、中铁四局配合进行,试验箱梁由卧龙制梁场承制。静载试验采用自平衡反力架,其原理是千斤顶产生的力作用在混凝土梁与静载反力架横梁上通过反力架拉杆和下横梁传到雅万高铁专用减隔震支座,形成自平衡。通过千斤顶集中加载形成对梁体的反作用力,以测试箱梁的承载能力。此次试验梁场总工带队,抽调近10名技术骨干带领工人成立了挠度观测、梁面千斤顶监视、裂纹观测等小组,详细记录了各种实验数据。经过1.0、1.20两个加载试验循环,印尼雅万高铁时速200km箱梁下缘及底板未出现梁体应变异常及受力裂纹,梁体挠跨比满足设计规范,标志着印尼雅万高铁时速200km箱梁静载试验圆满成功。
 
  从9月29日首孔试验箱梁浇筑成功,到今天的箱梁静载试验完成,凝结着所有参建人员的心血和汗水。为保证箱梁预制符合要求和标准,梁场领导班子高度重视,超前谋划,精心筹备。梁场场长向楠为总指挥、总工宁明阳为现场技术负责人,其他工程技术人员明确分工,确保每道工序按照设计要求合法合规合理进行。现场钢筋绑扎工人也信心满满,自豪感爆棚,齐心协力绑扎骨架,克服了众多与国内箱梁绑扎迥异的难题。在大家的共同努力下,箱梁钢筋骨架绑扎、预制、静载均一次性圆满完成。
 
  印尼是我国实施“一带一路”国家战略的重要节点。2017年杭州G20峰会上,国家主席习近平会见印度尼西亚总统佐科时讲到,要确保雅加达至万隆高铁项目顺利实施,拓展基础设施建设、产能、贸易、投资、金融、电子商务等领域合作,打造更多旗舰项目。目前,雅万高铁箱梁静载试验圆满成功,雅万高  铁的建设也正在如火如荼的展开,“一带一路”基础设施的建设正在展现中国的担当。
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编辑: 何维
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