新闻| 文化| 铁路博览| 铁路建设| 路局动态| 旅游| 视频| 摄影| 书画院| 汽车| 通讯员| 微博| 购票|

人民铁道网

铁路建设
资讯
  • 资讯
  • 图片
  • 视频
  • 帖子

中铁建大桥工程局集团一公司九景衢铁路开通运营

时间:2018-01-05 08:34:25 来源:人民铁道网 作者:李澍彤 苏展
\
九江到衢州方向的首发列车经过九景衢铁路婺源站

\
最长大桥星江特大桥

\
德兴东站

\
最长隧道回头岭隧道

  人民铁道网讯 (通讯员 李澍彤 苏展)12月28日7点50分,九江到衢州方向的首发列车经过九景衢铁路婺源站,中国铁建大桥工程局集团一公司参建的九景衢铁路正式开通运营,历时3年8个月的艰苦奋战,圆满完成第6标段42.77公里的施工任务。
 
  九景衢(九江—景德镇—衢州)铁路全长333.33公里,跨江西和浙江两省,其中江西段244.927公里,是一条设计时速200公里的国家一级、双线电气化、客货共线的快速铁路。西起江西九江市,东至浙江衢州市,途经江西湖口县、都昌县、鄱阳县、景德镇市、婺源县、德兴市、浙江常山市。
 
  九景衢铁路的建设,对于改善沿线交通运输条件,开发沿线丰富的矿产和旅游资源,承接长三角及东南沿海产业转移;有效缓解沪昆、京九铁路两大干线运力紧张状况,对于完善路网布局,增强路网机动灵活性;促进东南沿海与中部地区的人流、物流、信息流、资金流融合,推动沿线经济社会发展具有重要作用。
 
  中国铁建大桥工程局集团一公司负责九景衢铁路6标段的施工任务,线路全长42.77公里,起于婺源县中云镇,止于德兴市新岗山镇,线路途经四个乡镇和一个街道,大部分处于中国“最美乡村”婺源县境内。主要包括路基47段、桥梁36座、隧道31座、涵洞35座、站场2个。其中最长大桥星江特大桥,全长2018.05米,最长隧道回头岭隧道,全长3198.27米,站场包括婺源站和德兴东站。
 
  一公司项目部自2014年4月正式进场组织施工,面临一系列困难。工程任务艰巨,构造物众多,隧道、过渡段短路基占比重较大,工期紧张;项目所处山区,地形复杂,桥隧相连,受到地形条件、道路交通条件的严重制约,大临及临时便道修筑较难;区域内全年多雨,降水量大,持续时间长,水患频发,致使施工受阻,严重影响施工进度;标段沿线环境优美,经过婺源县多处文物建筑、旅游景观,环境保护工作要求较高,现场文明施工标准高;婺源县几乎没有工业生产,电力容量仅能满足民用,没有多余的电力容量供给施工,电力只能从其他地方引进;标段内婺源站为合福高铁与九景衢铁路共用站,临近营业线施工,利用天窗施工,施工受到限制。
 
  项目部进行统一规划新建及改扩建便道100余条,新建便道达151.17公里,改扩建便道45公里。建设周期长,耗资巨大。
 
  项目部秉持保护地方原生态旅游环境的理念,在电力架设、新增便道及原有道路升级改造、弃土场规划建设及水土保持、灾后重建等方面,加大资金投入,严格遵循弃土场“先挡后弃”的原则,全线实际设置弃土场37个,相应增加各类防护及排水措施。项目部在挡墙内预埋排水管,在弃渣场四周建永久性排水设施与原有水系对接,施工垃圾到指定地点处理,施工污水进行无害化处理后排放。
 
  项目部与赣东北电力公司、婺源县电力公司、德兴市电力公司反复协商,最终确定大电从德兴市供电站引入婺源县境内,引入前全线采用自发电保证正常施工。经多方努力,大电线路于2014年7月底完成电力设计方案,最终于2015年1月25日全线贯通。项目部投资新建了多处电力设施,实际总装容量达到28590千伏安。电力设施的建成运行,极大缓解了当地用电紧张的局面。
 
人民铁道网版权及免责声明:
1、凡本网注明“来源:人民铁道网” 的所有作品,版权均属于人民铁道网,未经本网授权,任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的,应在授权范围 内使用,并注明“来源:人民铁道网”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。
2、凡本网注明 “来源:XXX(非人民铁道网)” 的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
3、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在30日内进行。
编辑: 何维
文章排行榜
视频推荐