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沪通长江大桥建设再获新进展:世界最大沉井基础承台完成浇筑

时间:2017-12-01 19:27:46 来源:人民铁道网 作者:唐克军 钱长龙
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繁忙的施工现场。

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 主航道桥28号墩主塔。
 
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沪通长江大桥施工全景。
  
  人民铁道网讯 (记者 唐克军 通讯员 钱长龙)12月1日16时,经过400余名建设者100小时昼夜奋战,世界最大跨度公铁两用斜拉桥——沪通长江大桥29号主塔墩承台浇筑圆满完成,标志着大桥主航道桥施工又向前迈出了坚实的一步。
  
  沪通长江大桥主航道桥共有两个主墩——28号墩和29号墩,325米高的主塔将从这里拔地而起。本次浇筑的29号主塔墩承台是世界最大体积沉井基础承台,具有面积大、体量大、施工难度大、任务重、周期长等特点。承台平面尺寸为86.9米×58.7米,面积达5100平米,相当于12个篮球场大小。承台高度9米,相当于3层楼房高度。整个承台共需钢筋7500吨,混凝土42900立方米。按施工工艺承台分3.3米、5.7米两次进行浇筑,施工周期约1个月,本次浇筑混凝土共计27800立方米,创造了建桥史上混凝土单次连续浇筑最大方量纪录。
  
  29号墩位于长江主航道南侧,施工中面临着往来船舶如织、航道通航安全、原材料供应和施工组织协调等诸多挑战。在完成沉井基础施工后,施工单位中铁大桥局提前从方案研究、人员组织、物资备料、设备安装、环节把控等多方面精心布局、超前谋划;建设单位沪通长江大桥建设指挥部严格施工组织和技术方案审批,不断加强现场管理和过程控制;设计单位和监理单位全过程监督旁站、严格把关,确保了承台浇筑的圆满完成。
  
  沪通长江大桥是世界最大跨度公铁两用斜拉桥,工程所用钢筋约48万吨,相当于12个“鸟巢”所用钢材;混凝土230万立方米,相当于8个国家大剧院的用量。大桥能抵御14级台风、8级地震、10万吨级船舶的撞击。其工程规模之大、施工难度之高、科技创新之多,创造了世界桥梁和中国桥梁建设的多个之最,代表着当前中国乃至世界桥梁建设的最高水平。
  
  目前,大桥下部结构全部完成,专用航道桥正在进行吊杆安装,26孔112米简支钢桁梁架设完成,正在安装铁路槽型梁和公路桥面板,南北岸引桥铁路节段梁和公路现浇梁正在积极推进,开累完成投资87.82亿元,完成总投资任务的58.55%。
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编辑: 姚航
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