报林杂志| 专项活动|

人民铁道网

旧网站备份
资讯
  • 资讯
  • 图片
  • 视频
  • 帖子

安徽舒城,一座高铁梁场的光荣与梦想

时间:2017-11-21 09:09 来源:人民铁道网 作者:唐克军 张大强 同新平
阅读:


\
“厉害了,高铁制梁人!”
  
  安徽舒城,合肥东南部的一座县级小城,三国名将周瑜的故里。

  今年以来,舒城市周瑜酒厂附近的一座高铁梁场声名鹊起,蜚声铁路内外。不仅梁场自拍的视频在中央电视台《厉害了,我的国》上热播,铁路、建设行业的专家和领导也慕名前来参观考察。“这是我见过的最美、最标准的梁场,没有之一”“每一榀箱梁都像艺术品”参观者不吝溢美之词,频频为它点赞。

  这座梁场,就是中国中铁一局集团物贸公司合安高铁舒城东梁场。它何以赢得广泛关注和如此高的评价?“最美”背后有什么奥秘?近日,记者与多家中央媒体一同到梁场做了实地探访。

  绣花工艺打造“高铁航母”


 
\
加工完成的成品梁。
 
\
混凝土搅拌站穿“外套”,防止沙尘污染环境。

\
混凝土浇筑。
 
  11月的舒城,正是晚稻成熟季节,金色的稻田星罗棋布,犹如一幅幅油画镶嵌在大地上。

  走近稻田深处的舒城东制梁场,远远就能看见一座汉唐风格的陕式门楼,穿过门楼,一座徽派照壁映入眼帘。门楼飞檐斗拱,朴拙大气;照壁粉墙黛瓦,精巧秀美。一南一北两种建筑完美融合,相映成趣,既构成一道独特风景,也体现了梁场建设的理念——博采众长,精益求精。

  在中国快速蔓延的高铁网上,全长161公里的合安高铁只是短短的“一竖”,但在合安高铁股份有限公司总经理王栋看来,它意义非凡:合安高铁是“八纵八横”快速铁路网京港(台)通道的重要一段,也是安徽省第一条控股自主建设的高速铁路。建成后,它将北承商合杭高铁,南接昌吉赣客专,对完善长江经济带区域路网布局,确立合肥国家大型铁路枢纽地位,带动沿线地区经济社会发展,推进沿线城镇化进程均具有积极意义和重要作用。

  鉴于合安高铁的重要意义,早在开工之前,安高铁股份公司就到各地学习借鉴高铁建设先进管理方法和技术工法。在继承中国铁路总公司“六位一体”理念的基础上,他们总结提炼了“十位一体”管理理念,并邀请院士、专家成立技术创新“智囊团”,精挑细选“中字头”“铁字号”央企组建施工企业“梦之队”,立志用一流的规划、一流的管理、一流的团队实现“建设一流高铁”目标。

  “建设一流高铁”的目标一经提出,迅即得到全线参建单位尤其是舒城东梁场建设者中铁一局物贸公司的积极响应。这是一家来自陕西的“老字号”制梁企业,先后参与过郑西、武广、京沪高铁等25条高速铁路900吨箱梁预制,被誉为高铁制梁的“国家队”。他们这次出征,既是中铁一局在安徽高铁市场的首秀,也承担着引领公司从品牌建设向品质管理转变、从产品制造向文化管控的转型任务。因此,他们不仅是在浇筑着一榀榀箱梁,也是在浇筑着企业华丽转身的梦想。

  梁场建设之初,中铁一局物贸公司即提出“更高效、更智能、更专业、更环保、更有品质、更人性化”理念,以“工厂化、机械化、专业化、信息化”为支撑,高标准规划,高质量建设,从满足业主的工期目标向持续追求精益求精、质量完美的高端水平迈进,努力打造让人民放心、人民满意的精品工程。

  梁场一开始就把实体工程首件验收制运用到临建工程上,占地约230亩的高铁制梁场规划整齐,生产区、试验室、料库、钢筋加工车间,混凝土拌合站、生活办公区等六大功能区合理布局。平顺笔直的场内循环道路,整齐划一的电杆、龙门吊、配电箱阵列,处处展示出工厂化的高标准。这是中铁一局物贸公司集十余年高铁建设集体智慧,在多套方案比选,并进行多次优化后建起来的优美制梁场。

  在制梁场生产区间,随处可见技术人员在细微处的精细:临时用电二三级配电分开,所有配电箱完善安全防护,杜绝用电安全隐患。在混凝土地面上给机械车辆画上了标准的标识线,设置搬梁机作业轨迹,工人们操作过程真正体现了精准快。

  梁场坚持从第一人进场开始抓安全,从第一道工序开始抓质量,从第一天施工开始抓进度,从第一道环节开始抓成本,从第一道关口开始抓防范“五个第一”管理理念,把安全质量作为整个工作的重中之重,确保箱梁件件是精品。

  在项目管理上,精细化理念无处不在。梁场对物资、资金、设备、施工队伍集中管控,将外协队伍选择和使用权分离,并分工序使用专业施工队伍,保证了各施工环节专业精细。此外,他们还推进物资管理电商化,实施二三项料集中采购,加强资金集中支付,推动了项目管理由粗放式向精细化的转变。

  梁场生产的每榀箱梁重近近900吨,长32米,系由320方混凝土和60多吨钢筋经上百道工序制作而成,远看犹如一艘由水泥制成的小型航空母舰。虽然是个庞然大物,但是它表面却光滑如镜,手感犹如工艺品,这仍然得益于施工中坚持的精细化。

  生产箱梁的首道关键工序是制作模板。模板的大小和箱梁相当,是一座典型的“钢铁丛林”。绑扎过程中,技术人员对模板精度控制达到毫米级,精细程度堪比“绣花”。同时,为了保证混凝土质量,梁场不惜“舍近求远”从600公里外的江西购买合格的母岩,进场后的石材、砂子皆要如“淘米做饭”一样进行清洗、筛分和检测。双机180型的混凝土拌合站全封闭管理,搅拌过程采用最佳配合比数据,全过程计算机操控,确保混凝土搅拌质量精准无误。

  持续创新建设智能工厂

\
工人在加工厂内加工钢筋。

\
女工在箱梁模具内绑扎钢筋。

\
技术人员检测箱梁外观。
 
  像许多高铁一样,为了节省耕地,合安高铁也采取“以桥代路”设计,70%以上线路都是桥梁,箱梁预制是一项重要任务。为了满足建设需要,合安高铁全线共建有9家梁场,舒城东梁场承担697榀箱梁预制任务。
  
  面对高铁市场激烈竞争局面,中铁一局物贸公司总经理陈强对公司做出新的战略定位:从合安高铁舒城东梁场开始,创新超越、持续引领,打造行业标杆企业;公司党委书记韩学军强调,通过吸收、创新,把高铁制梁向更高阶段提升。
  
  物贸公司以创新为灵魂,打造了一座专业化、工厂化、机械化、信息化的智能型箱梁预制场。梁场大量采用数控自动化设备减少人工制作误差,各类钢筋加工、张拉、混凝土搅拌、梁体养护等工序基本实现机械自动化。占地5400平方米的钢筋加工车间为钢筋工序施工提供了原材料存储、数控机床加工弯制钢筋、天车倒运原材料一体化的施工环境。原本35人的工作量,现在只要15人就能完成,不仅产品标准化程度提高了,产量也增加了整整一倍,仅钢筋弯箍机每天就可生产弯箍筋8354个,整个钢筋加工车间一天能加工钢筋120余吨。
  
  梁场技术团队自行研发了全自动喷淋养护系统,在梁体表面安装感应探头,随时监控温湿度。自动喷淋实现上、下、左、右全覆盖,操作人员通过手机APP随时随地操控,使箱梁得到全面、系统养护。现场看到的装配式钢筋加工车间,装配式物资料库、装配式电杆等工装设施,随拆随走,可以反复利用。无线Wifi网络覆盖生产生活区,监控系统遍布梁场各角落,监理、业主也可以通过视频了解现场生产的所有细节。
  
  合安高铁桥面系采用CRTSⅢ板式结构,这对轨道底座混凝土与梁体表面之间抗剪强度有了更高的要求。合安高铁公司高度重视,将其列为轨道板施工质量控制要点。舒城东梁场桥面拉毛数量累计约1.57万平方,为提高施工工艺水平,力求工程创优,梁场将桥面混凝土拉毛质量做为一项科研公关重点,成立QC小组,设计并制造了横向拉毛机械,其使用便捷、操作简单,较好的拉毛效果赢得了监理、业主及其他兄弟单位的赞誉。该QC成果获得了中国建筑业协会实用新型创新一等奖。同时,梁场自主研发横向拉毛机(新型拉毛处理工艺),获得全国发明专利。
  
  梁场一方面广泛应用新技术、新工艺、新设备、新材料,持续开展技术创新;另一方面主动淘汰落后生产工艺,不断提升了技术水平。梁场施工作业各个环节形成了流水线,互不干扰,快捷有序,人流、物流始终追求距离最短、最合理、最经济,保证了生产安全高效、制梁质量可靠。
  
  颜值更高反而造价更低

\
舒城东梁场文化长塘和徽派建筑。

\
员工宿舍。本文图片由牛荣健、杨军 摄
  
  喜鹊在马头墙上跳跃嬉戏,桂花树在粉墙黛瓦旁随风摇曳,红色的拱桥跨越浅浅的水渠,将生活区和生产区连为一体……走进舒城东梁场,记者的目光不时被身边的景致吸引,脚步不知不觉慢了下来。
  
  李巍说,梁场从建场伊始就注重幸福家园建设,不仅将活动板房装扮成徽派建筑,还在生活区配备了健身房、阅览室、广播室、淋浴室、“幸福农场”等各类文娱生活设施。农民工宿舍里,洗衣机、空气能热水器都是“标配”。职工宿舍全是2人标准间,空调、电视、衣柜、衣架、书桌一应俱全,床单、被罩、枕头上统一印着“中铁一局”的LOGO,看起来温馨雅致,别具一格。
  
  梁场把职工的吃饭问题也当作大事来办,大家喜欢吃什么饭菜就做什么饭菜。伙食委员会定期开展民意调查,只要发现有3个人点了同样的菜,就会将这个菜排进菜谱。早餐不仅有豆腐脑、豆浆、油条、油饼,还有胡辣汤、粳糕、油糕、葱油饼、肉夹馍、汤圆,午餐有油泼面、臊子面、扯面、米线、菜疙瘩、杂酱面、米饭和各种炒菜,南北风味荟萃,堪称工地版的“满汉全席”。
  
  令人意外的是,“最美梁场”并不是以增加成本支出换来的。相较于同等梁场,它不仅颜值更高,而且造价更低。而其秘诀,还是“精细化”。
  
  据李巍介绍,在建场前的方案评审环节,梁场就坚持节能降耗原则。按照原计划,梁场需征地300亩,经过班子研究策划,反复优化,实际占地230亩,节约费用400万。原本设计的施工便道要修好几公里,代价大,修好后又和舒城东站交叉。梁场领导班子运用开拓性思维,经过勘察、谈判,率先征下了另一块唯一可以进场的地界作为便道,节约400万元。“还没开始干活,这两项就已节约800万元。”李巍说。
  
  “一些活,钱花到了,谁都可以这么做。这里没有奢华的,只是我们更用心,把建项目当建家一样来做。”项目部总工程师李玉龙说,食堂的吊顶就是按照自家装修的材料和样式制作,只花了一千多元,但简洁大气。塑胶篮球场是从网上找正规厂家采购,材质好,价格还低了不少。钢筋加工车间,砂石料棚,全部用透明瓦、节能灯。污水通过四级沉淀,达标后才排放入城市的污水处理系统;针对当地雨水多的情况,项目部专门建起了雨水收集池,循环再利用。
  
  整个梁场,除了混凝土路面就是绿化,没有裸露一块黄土,也没有破坏场内原有的水系,和周边的田野融为一体。他们还和园林公司商定,等制梁任务完成后,由园林公司来梁场回收树木花草,此举又节省了30%的绿化成本。
  
  据了解,舒城东梁场2017年1月1日开始建场,7月8日便高分通过国家桥梁生产许可证取证审核。
  
  今年4月20日,地方政府组织施工企业代表240余人观摩了梁场;8月8日,中国铁路总公司工管中心副主任何志军一行及上海铁路局相关领导到梁场检查,对梁场标准化建设给予肯定。8月9日,合安高铁公司将舒城东梁场列为全线9个梁场中的标准化最高、最美的梁场。
  
  目前,舒城东梁场已预制箱梁95榀。随着箱梁数量的不断增加,这支奔跑在追梦路上的制梁“国家队”,还将收获更多喜悦与荣耀。
人民铁道网版权及免责声明:
1、凡本网注明“来源:人民铁道网” 的所有作品,版权均属于人民铁道网,未经本网授权,任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的,应在授权范围 内使用,并注明“来源:人民铁道网”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。
2、凡本网注明 “来源:XXX(非人民铁道网)” 的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
3、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在30日内进行。
编辑: 苏凡
文章排行榜
视频推荐