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中铁一局成兰铁路指挥部九寨沟地震抢险纪实

时间:2017-08-15 15:40:46 来源:人民铁道网 作者:唐克军 王琦 王福来 雷俊杰
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清理最大塌方体。

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步行前往重灾区。

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吃碗方便面充饥。
 
  原标题:抢通九寨生命线——中铁一局成兰铁路指挥部九寨沟地震抢险纪实
 
  8月8日21时19分,四川省阿坝藏族羌族自治州九寨沟县发生7.0级地震。1个小时后,距震中60公里的中国中铁一局集团成兰铁路指挥部成立以孙书深为队长的抢险救援队,所有救援机械从各工点向指挥部紧急集结。23时20分,抢险救援队25名队员、1台挖机、3台装载机、4台救援车、1台拖车集结完毕,在夜色中奔赴灾区。
 
  智斗拦路虎
 
  8月9日凌晨1时10分,中铁一局成兰铁路抢险救援队抵达弓杠岭关门子,发现道路散落有许多碎石和树木,抢险救援队员配合装载机立即展开清除工作,队伍向前快速推进。凌晨2时许,道路清除工作被一块横在公路中间的巨石阻挡,该石块长约10米,高3米,重约300吨。由松潘方向抵达的救援人员被滞留此地,如果不能快速爆破巨石,救援车辆将无法进入灾区。松潘县县长李建军非常着急,安排专人联系爆破人员,由于中铁一局在爆破、铺路方面很有经验,便主动向请松潘县县长李建军请缨实施爆破。副队长苟奇立刻组织爆破专业人员、爆破器材、炸药第一时间进驻现场。黑夜施工,又逢碎石滚滚,一不小心就有可能被滚下的山石砸中,看到被巨石砸到河流的面包车后,大家不禁打了个寒颤,可救援要紧,没有那么多时间顾虑,突然一块碎石从身边划过,救援队没有丝毫退缩,依然冒着生命危险穿越堆体寻找最佳爆破地点,经过现场一番勘探,救援队员王晓博发现可以在巨石靠山体侧加宽路面,绕过巨石。鉴于爆破可能引发更多的余震,副队长王福来随即指挥2台装载机运土加宽路面,在短短半小时内将便道打通,救援车辆顺利绕过了拦路“虎”,向前继续推进。李建军对中铁一局的专业水平和丰富经验表示满意。随后,救援队遇到了沿途滞留600人左右的游客,因塌方体太大,无法穿过,当他们看到中铁一局救援队的时候,脸上失望的表情瞬间转换为心喜的样子,有几个游客感动的泣不成声:“救星到啦,我们有救了”。
 
  飞越崩塌体
 
  松潘救援力量由中铁一局三台装载机开路,浩浩荡荡向灾区开进。凌晨3时40分,队伍行至川九路K99+300处时,道路被崩塌的石块全断面封堵,崩塌体长50米,高10米,体积约5000方。此时若清除崩塌体,至少需要10小时。因救援刻不容缓,分秒必争,此时如果采用清除方案显然不能满足要求。救援队当即确定第二套方案——“飞越”崩塌体,即在崩塌体上开辟便道,越过崩塌体。由挖掘机在前开出一条简易便道,装载机在后运土整平并降缓坡度。救援机械在副队长苟奇的有效指挥下,有序作业,顺利推进。
 
  此刻,前方是否有被困游客,是否存在道路被阻、河道阻塞的情况,皆一无所知。为探明情况、早一步制定推进方案,救援队临时成立了2个小分队。一队10名队员由副队长王福来带队,越过崩塌体,徒步前行;二队由副队长苟奇带队,继续在崩塌体上修筑便道。
 
  一队一边沿途勘察道路受损情况,一边安抚被困群众,向其说明松潘救援力量的推进情况,让其耐心等待救援。凌晨5时30分,小分队行至甘海子,前方道路被滑落的边坡、树木封堵。正当一队长王福来准备用对讲机向二队长苟奇说明前方道路状况时,二队长已打通崩塌体便道,并带领三台装载机火速赶来。装载机直接铲运散落在道路上的树木及碎石,三下五除二,甘海子段道路也被抢通了。
 
  兵分两路行
 
  过了甘海子,抢险救援队行至九寨天堂大酒店时,据受灾群众介绍,九寨天堂酒店受灾严重,被困游客多,道路不通。救援队考虑尽快打通川九路,疏通救援主线和打通九寨天堂酒店道路,及时解救被困游客同样重要,救援队随即兵分两路。一路挺进九寨天堂酒店,一路继续开进川九路。
 
  九寨天堂酒店道路受损严重,路面断裂沉降,裂缝最宽处达10厘米,部分路段被震落的片石挡墙封堵,装载机对封堵路段逐一进行了清理。凌晨6时20分,救援队行至九寨天堂酒店停车场。被困的2000多名游客看到大型救援机械开进灾区,仿佛看到了曙光。游客们有的大声喊好!有的竖起大拇指。群众中有人喊出:“中铁一局真棒!”救援队员内心无比自豪,完全忘记了疲倦,大踏步向前走去。出了九寨天堂大酒店,这路救援队又开始清理一道拐至九道拐落石。
 
  另一路救援队正在解救被困在九寨天堂口至一道拐路上的游客。这段路上总共有8辆被困车辆,救援队用装载机铲开树杆和落石,帮助被困游客将可以开动的车子移出危险路段,解救不能移动车子上的伤员,及时送至后方救护车处。完成该路段抢通任务后,两路救援队合兵一处,准备奋战新二拐塌方段。
 
  勇抢新二拐
 
  9日清晨7点50分,救援队遭遇抢险最困难地段,位于川九路新二拐处,地震造成山体高位垮塌,塌方量6万余方,占道长约150米。救援现场余震不断、落石滚滚、尘土飞扬,现场情况比先前更为严重。经过多次尝试,依然无法推进,救援队拿捏不定,一时不知所措。此时,四川省交通厅厅长汪洋、阿坝州州长杨克宁先后来到抢险现场,命令救援队在保证安全的情况下尽快打通生命通道。千钧一发之际,救援队长孙书深挺身而出,高喊,“共产党员出列,随我前去勘察地形。”共产党员苟奇、王福来响应号召,立即跟随孙书深翻越树干,踏上塌方体,冒着生命危险,现场制定抢通方案。因塌方体方量巨大,救援队紧急从后方增调1台挖机、2台装载机,对堆积体展开清理。队长孙书深以身作则,亲自在废墟上指挥抢险,他那种身先士卒的精神敢为人先的精神深深感动了在场每一位救援队员。此刻,无论是指挥人员、防护人员、还是机械操作人员,大家团结一心、肝胆相照、勇往直前、全力以赴推进抢险工作。从早上8点半持续到下午3点,历时6个半小时,终于在堆积体边缘处开辟出一条宽约5米的救援通道。
 
  全线保贯通
 
  为尽快打通救援通道,救援队没有丝毫休息,继续向前方清理2公里。中铁一局九绵项目从九寨沟往松潘方向抢通道路,因地震造成通讯信号中断,救援过程中双方没有任何联系,谁也不知前方境况如何,直到打通生命通道后,双方才知道前方也是中铁一局救援队,双方见面,得知全线贯通,两方不胜欣喜。至此,救援道路全线贯通,所有车辆顺利通行。
 
  保障生命线
 
  8月10日至13日,灾区余震不断,随时都有新的滑坡和碎石滚落,很多柏油公路裂缝严重。8月12日,四川省交通厅副厅长张琪接见了副队长王福来,要求救援队及时修复破损路面,对裂缝进行注浆,并加固塌方路段。然而项目工期紧,压力大,孙书深一方面安排施工生产,一方面带队奔赴在救灾的第一线,全力以赴恢复路面交通,并用钢管对塌方路段进行加固,进一步保障了救援道路通畅无阻。
 
  四川省交通厅厅长汪洋、阿坝州州长杨克明、松潘县县长李建军等领导深情地握着孙书深的手,对中铁一局在抗震救灾中做出的贡献表示感谢,肯定了中铁一局在抗震救灾中的尖兵作用,认为中铁一局是抢险先锋。他们赞扬道:“中铁一局能过去的地方,车辆就能过去,中铁一局过不去的地方,谁也过不去”。
 
  谁不怕死,谁没有家人、孩子?但在灾难面前,中铁一局救援队眼里只有受灾群众。他们紧急驰援灾区,连日来在危险塌方路段冒死救援,累计出动救援人员145人次,救援车辆21台次,救援机械43台次,发现并疏散灾区2600多名群众,抢通道路48公里,清理塌方4000余方,这些平日默默无闻的党员、干部和职工们,在关键时刻牢记职责,勇于担当,怀着对生命的敬畏,撸起袖子抢险救援,直至现在仍然奋斗在抢险救援一线,用朴实的行动,践行着中铁一局的社会责任和企业担当。
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编辑: 孙晓远
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