新闻| 党建| 文化| 视频| 职工家园| 讯息服务| 报刊矩阵| 专项活动| 家园| 博览| 建设| 运输| 旅游| 摄影| 书画院| 报林杂志| 通讯员| 购票|

人民铁道网

博览
资讯
  • 资讯
  • 图片
  • 视频
  • 帖子

拥抱数字化 把握未来新机遇

时间:2019-03-05 14:39:07 来源:人民铁道网 作者:梦琪
 
  ——上海诺基亚贝尔股份有限公司行业数字化时代未来网络助力铁路行业数字化发展

\
 
  人民铁道网讯 (通讯员梦琪)在全球贸易不断深入和区域经济快速延展的背景下,铁路交通运输已经站上新的发展“风口”。高速化、大运量、长距离、广覆盖,已经被广泛看作是包括客运和货运在内铁路演进的必然趋势。
 
  诺基亚公司深刻了解并全心领会全球铁路发展方向,着力利用 “Future X for industries” (行业数字化时代未来网络)这一最新发布的架构,构造高效且具有针对性的系统性方案,应对铁路行业具体挑战,为高速化发展构筑未来增长平台。同时, “Future X for industries”也在利用数字化转型提高铁路系统的成本竞争力,改善货运效率、优化客运服务、改善旅客出行体验,在铁路交通领域践行“科技以人为本”,借助新动能推动铁路行业发展车轮。
 
  把握趋势 快速发展
 
  盘桓蜿蜒的巨龙,国民经济的动脉,这些耳熟能详的词语,是对铁路社会地位的准确描述。在可见的未来,伴随着城市化进程的快速推进,面对日益严重的道路拥堵和空气污染,铁路显然是极具可持续性的主要交通运输方式之一,其社会地位也将愈发凸显。
 
  国家《中长期铁路网规划》已经明确提出,在建设“八纵八横”高速铁路主通道的同时,拓展、发展区域和城际铁路。这意味着,我国“十三五”期间的铁路建设将继续推进。
 
  面对汹涌而来的未来趋势,毫无疑问,铁路系统建设和运营迫切需要跟上发展的脚步,找到在日趋复杂铁路网络和极大运量情况下的安全运营解决之道,为更为严格的安全与环境监管规范做好储备。当然,铁路运营还要顺应时代变化,在行业内外的竞争中不断强化自身实力,并满足客户精细化的客运货运需求。
 
  拥抱数字和信息化成为了解决上述铁路系统建设和运营问题的不二法门。利用5G、LTE、物联网、人工智能、机器学习、云计算和大数据技术,诺基亚正在帮助铁路部门优化现有成本并提升运营效率,实现业务感知,最终为行业带来变革和转型。
 
  技术升级 拥抱“未来”
 
  罗马不是一天建成的,庞大且精密的铁路系统也是一样,轨旁、列车、车站、在线零售信息和交易等多个子系统的存在,给数字化转型和深入改造提出更多挑战。如今,诺基亚贝尔实验室Future X铁路架构的动态智能云通信平台,已经可以支持铁路的所有独立系统、流程和活动。这使得许多现有的铁路系统能够实现良好互动,并为未来产生更多的铁路创新应用和服务打下了基础。
 
  一方面,诺基亚Future X架构利用最核心专用的通用宽带连接,通过无线和有线网络两种形式,完成了铁路系统各类通信和信息的交流。这一动态网状架构的推出,不仅解决了铁路老旧设施的更迭问题,更围绕高性能IP、光、微波核心网等最新网络技术,为人、传感器、列车、视频监视器和自动化列车的交互控制实现了安全可靠连接。
 
  另一方面,诺基亚在Future X架构中引入了云技术,可确保数据和智能的灵活性、可扩展性和普遍可用性。这个本地和分布式的边缘云,贯穿了整个网络架构,能够交付视频分析和其他流程所需的超低时延,并能够动态按需分配容量。这样一张网络,对于铁路运输来说,既能应对站内客流量激增和高峰时段交通拥挤的情况,还能支持乘客观看热门体育赛事。
 
  借助于以上所提到的Future X架构优势,铁路运营方能够更加准确地了解当前的资产配置、铁路运量、客流人数等信息,进而利用机器学习和人工智能系统,对这些物联感知数据进行处理与分析,有效及时地调配资源,为决策提供精准可靠的数据支撑和可执行洞察力。当然,Future X架构也由此为面向未来演进的铁路,交付了推出新服务的能力,使得铁路运营方能够随时跟上时代的变化。
 
  凭借在5G、LTE、物联网、人工智能、机器学习、云计算和大数据等专业技术方面的领先实力,诺基亚自豪地宣布,Future X架构已经可以适用于所有铁路应用的开放数字价值平台。这种全面的适配,得益于诺基亚对铁路行业业务全心全意的深入了解,也为铁路行业打开全新局面提供了充足条件。既“全心”,也“全新”,面对铁路行业蓄势待发的蓬勃劲头,诺基亚正在一心一意地提前铺设好技术轨道,以数字化经济的新动能,推动铁路发展车轮滚滚向前。
 
  密切合作 转型升级
 
  作为诺基亚公司在中国的独家运营平台,诺基亚贝尔与中国铁路运输行业一直保持着密切和合作。早在10年前,诺基亚贝尔就在北京、武汉进行了铁路交通GSM-R系统网络的共用设备和铁路局核心网设备部署工作,并由此开始见证了国内铁路交通建设的飞跃和辉煌。 目前,诺基亚贝尔已经在北京、武汉、上海、广州、济南、郑州、南昌等十几个铁路局集团公司提供了超过1.3万公里铁路线路的GSM-R无线子系统设备,其中设计时速350公里的高速铁路超过5000公里。
 
  如今,诺基亚贝尔在为既有GSM-R系统网络提供高质量的运行维护支持的前提下,还提供了诺基亚贝尔最新的GSM-R系统网络产品与解决方案,在实现零宕机、高可用性以及环境高适应性的同时,符合中国铁路相关规范。同时,诺基亚贝尔也在积极参与中国铁路下一代铁路专用移动通信系统技术LTE-R的规范制定与相关测试平台的建设,为中国铁路专用移动通信系统技术向下一代平滑迁移奠定基础。
 
  在2018第十四届国际交通技术与设备展览会(CHINA TRANSPO 2018)和2018第十二届中国国际智能交通展览会(“ITS Asia”)论坛活动上,诺基亚贝尔就移动性定位技术在智慧交通中的应用实践同与会嘉宾和观众进行了分享。同时,2018年,诺基亚贝尔还分别同中交信通、北京交通大学等交通运输行业内的权威单位、科研高校,就智慧交通、智慧高速生态系统、铁路专用数字移动通信系统解决方案、铁路NB-IoT等议题,签署了战略合作协议,为新的腾飞和辉煌积极进行技术与实践储备。
 
  诺基亚贝尔认为,Future X这一动态互联平台的构建,将成为中国轨道交通业实现运营效率改善、交付卓越乘客体验的最佳起始点。诺基亚贝尔将以此创新的架构进一步推动中国铁路系统的数字化转型发展,助力客户其实现创新发展目标。
人民铁道网版权及免责声明:
1、凡本网注明“来源:人民铁道网” 的所有作品,版权均属于人民铁道网,未经本网授权,任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的,应在授权范围 内使用,并注明“来源:人民铁道网”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。
2、凡本网注明 “来源:XXX(非人民铁道网)” 的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
3、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在30日内进行。
标签:
编辑: 何维

相关新闻

文章排行榜
视频推荐