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铁道部新闻发言人王勇平谈高铁

时间:2010-07-01 10:55:00 来源:人民网 作者:沈文敏

  铁道部新闻发言人王勇平今天也搭乘沪宁高铁首班车体验。他说,今天沪宁高铁达到的这个速度对中国是了不起的速度,这是继武广等高铁之后开通的第4条高铁。它的意义在于,它是经过了中国经济最发达的长三角地区,这里人口非常稠密,过去运力饱和度达到了100%,沪宁既有铁路已经无法满足社会需要,而且专家预计,到2010年,长三角地区客流可达30亿人以上。今天开通的沪宁高铁有助于缓解这种紧张状态。现在在沪宁高铁旁边是正在建设的京沪高铁,明年可以建成,上海到北京只要4小时。

  对于社会关注的高铁票价,他表示,沪宁高铁现有票价是沪宁城际铁路公司制定的,依据了成本投入,以及比较了其他交通工具情况,最后经过国家有关方面的批准。具体细节应该向该企业询问。“当然,我们的票价也要接受市场的检验。”他指出,对于现有票价,并不只有一种声音,有些旅客就觉得可以接受,“可能与旅客经济状态有关,有些旅客就经常乘坐动车组。所以,现在就对高铁票价下结论还为时太早。如果今后都没有人乘坐,票价就要调整了。”对于记者提及的是否存在发行月票、季票的可能,“我也希望(由此)票价降下来。”他指出,今天首班车上座率很高,550个座位基本满员,“大家都愿意乘坐,买张车票留纪念。等会你们从南京返回上海的那趟车,也会是满员的。”

  中国前三条高铁曾经发生过运营故障,沪宁高铁能不能加以避免?王勇平表示,全世界高铁在初始阶段都有磨合期,在开始运营时都会出现故障。但是中国高铁的表现显然比国外胜出一筹,“国外高铁磨合期大约有3—5年,我国可以做到1年之内解决磨合。”据介绍,一是依靠加强沿线的治安环境,二是动车组出厂质量持续提高,“我们越来越有信心了。”

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编辑: phpcms
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