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京沪高铁有望提前通车

时间:2010-07-29 09:40 来源:京华时报 作者:京沪高铁
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  昨天上午,铁道部总工程师、中国工程院院士何华武透露,京沪高铁有望提前通车。

  京沪高速铁路世界瞩目,建设长度1318公里,“我们的预期目标是2012年通车,但我们力争提前。”何华武说。

  11天前,世界上标准最高、规模最大、一次建成里程最长的京沪高速铁路,全线路基、桥梁、隧道线下主体工程已全部完成,正式进入铺轨阶段。京沪高速铁路最高时速将达到380公里,堪称“陆地飞行”;一个长编组的列车可以运送1000多人,每隔3分钟就可以开出一趟列车,运力强大。京沪高铁预计今年底完成铺轨,计划2012年前建成通车。

  截至目前,京沪高铁完成建筑安装投资近1100亿元,12.8万名建设者正奋战在千里建设工地上。

  高铁上座率最高达180%

  铁道部运输局综合部主任李军表示,现在一共开通运营11条高铁,普遍上座率都比较高,其中有些线路上座率在160%—180%之间。

  自从京津城际等高铁开通以来,多次有媒体报道,由于高速铁路的票价更高,上座率不高。

  对此,李军表示,中国高速铁路运营以来始终保持客流非常旺盛的状态。“比如说最新开通的沪宁城际铁路,自7月1日开行以来,到昨天我们一共运送了453万人次,日均运送16.8万。80对动车组每天运送13.6万人次,上座率是121.7%。既有的沪宁线上座率是124%。武广高铁开通以后,我们调整了部分既有列车。武广高铁7月份以来的上座率是101%,既有的也在100%多点。”李军说。

  到2012年,我国铁路营运里程将达到11万公里以上,其中新建高速铁路将达到1.3万公里。

  建一公里高铁要多少钱?高达1.3亿元。

  昨天,铁道部总经济师余邦利介绍,6000公里的高铁需要投资超过8000亿,计算结果显示每公里高铁建设需要约1.3亿元。

  据介绍,高铁的建设对促进就业、拉动经济增长具有十分重大的意义。

  “实际上在做新的“十二五”规划之后,会对高铁的建设规划,按照社会经济发展需求做调整。我们预计到2020年,中国高铁网肯定会超过1.6万公里。”铁道部运输局综合部主任李军介绍。

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