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沪宁城际铁路考虑刷卡乘车

时间:2010-06-17 10:20 来源:东方早报 作者:沪宁城际
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  沪宁城际铁路正线全长300公里,通车后上海至南京全程只需54分钟,共设有31个车站,上海铁路局将于近期公布运行车次和票价。 

  速度像F1赛车 “蚕宝宝”每秒跑近百米 

  最高时速350公里,相当于每秒能跑近百米的距离,作为目前世界上速度最快、标准最高的铁路,7月1日全线投入运营的沪宁城际铁路将采用两款我国自主知识产权、时速高达350公里的国产动车组和谐2c型与和谐3c型。

  和谐3型动车组列车,采用4动4拖的形式,每列共8组车厢,配有专门的酒吧餐车。车体呈流线型的圆筒状,由于形状酷似一条在铁轨上匍匐前进的白色大蚕,乘务员亲切地称它为“蚕宝宝和谐号”。

  目前,沪宁城际铁路上的列车、轨道、沿途车站都已经处于最后的调试阶段,铁路有关部门近日正在组织乘务员正式登车参与全线路试跑实验,准备在7月1日全线投入运营。

  进站像坐地铁 机器自助买票检票上车

  沪宁城际列车最大的特点就是公交化和自动化,从买票到进站上车乘客都可以自己通过各种自助设备完成,十分方便。

  按照流程,乘客来到火车站可以通过自助售票机购买车票,之后将车票放入闸机入票口就能进站,城铁车票类似于地铁车票,不过材质是特制的硬纸板。

  有关人士透露,沪宁城际铁路将参考京津城际铁路采用的刷固定卡的形式乘车,不过目前尚在考虑实施中,运营后一段时间可能会推出该项服务,届时乘客买票出行将真正实现公交化,买票出行将更加方便。

  车站像公交站 不再五步一岗十步一哨

  城际火车站的设计完全颠覆了传统“大”站的概念,更像是地铁与轻轨站点。有关人士介绍,除了虹桥站等终点大站有近20根铁轨外,许多沿途车站都建得小巧玲珑,3根轨道,简约的露天车棚,自动化的公用设施。

  站内工作人员人数很少,不像传统火车站那样五步一岗、十步一哨,有关人士透露,即使像虹桥站这样的大站,站内工作人员也在80人左右分班上岗,绝大多数车站都可以通过机器来进行操作。

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编辑: phpcms
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