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青龙桥站一日游

时间:2019-04-04 11:35:25 来源:人民铁道网-人民铁道报 作者:李海滨

五桂头山洞北口。
 
居庸关山洞北口。
 
  20世纪二三十年代,随着中国城市化进程的发展以及交通条件的改善,具有休闲性质的观光旅游蔚然成风。其中,瞬息千里、行车稳捷的火车凭借明显的优势而成为众多游客出行的首选方式。
 
  当时,各铁路线通过发售来回游览票、降低票价、开行专列、刊印指南、改进服务等方式,多措并举,不遗余力地倡导和扶植旅游业发展。起自北平、终至包头的平绥铁路即是如此。该铁路沿线不乏奇山秀水、名胜古迹,尤其是闻名遐迩的青龙桥站之字形线路及沿线的长城风景,吸引了众多游客慕名而往。于是,利用(春季)假期到青龙桥站一日游逐渐成为游客青睐的热点路线。
 
  游客欲赴青龙桥站及沿线赏景探胜,大多于晨8时由北平西直门站始发。有些游客也可从前门东站上车,经环城铁路至西直门站再赴青龙桥。若是团体游客,平绥铁路局还会依照人数而配备专车,而且实行票价折扣优惠。
 
  车出西直门站后,转瞬即达清华园站。临窗外望,清华园(今清华大学所在)及燕京大学的水塔立于山明水媚之间,遥黛可掬的颐和园佛香阁亦收于眼底。再前行5公里许便至清河站,而后至沙河站。沙河为燕北重镇,其地有明景帝陵寝,妙峰山则隐约云外,静息以观,横跨沙河的两大铁桥也可望见。距离沙河站20余里的汤山温泉是平绥铁路沿线的名胜之一。在沙河至汤山的马路修筑后,平绥铁路局在汤山设立新式洋饭店,每房附设浴池,引来泉水,还备有人力车往来载客。如果游客打算当日来回,可由西直门站乘8时20分的八次列车至沙河站,换乘人力车后约11时30分可到汤山,14时30分左右乘人力车返回沙河站,再改乘16时38分的7次列车即可回至西直门站。
 
  车又行后抵达昌平站,群峰如拱的天寿山、黄瓦朱墙的明十三陵触目可见。游览明十三陵的游客可在此站下车,但很多游客则选择在下一站——南口站下车。因为由南口站至明十三陵相较于昌平站更为便利。游客可乘早行车至南口站后进餐,然后雇坐驴、轿至明十三陵。游毕,游客可乘当日晚车返回,否则只得逗留一宿。平绥铁路局在此设有旅馆,游客若想携带食品到明十三陵野餐,旅馆亦可代办。
 
  车抵南口,再向北行,经东园、居庸关、三堡而至青龙桥站。此段地势耸峻,线路迂折,坡度险急,列车至此,须改换山道机车,推行而上。在机车徐徐推行之中,山势愈益逼近车窗,两旁青崖摩天,层峦叠嶂,怪石嶙峋,峥嵘万状,长城迤逦山巅,时有所见,碑亭古迹也令人目不暇接。时至暮春,野花浅枝开在车道之侧,亦使游客别生雅趣。此时的列车蜿蜒如蛇般向上爬行,颇显奇趣。其间,列车钻入居庸关、五桂头及石佛寺等隧洞,一时暗如黑夜,声息寂然,数分钟后又豁然开朗。列车终于停靠青龙桥站。
 
  车站清幽,处于山峡之间,峭壁矗立,长城奇观,均在眼前。詹天佑先生设计的之字形线路亦在此处。站台旁边巍然矗立着詹天佑铜像,仿佛在沉静地眺望、欣赏自己劳动的结晶。与铜像并列的是徐世昌所立之碑,以纪念和颂扬詹天佑先生缔造的不朽功绩。此外,站旁有驴、轿待赁,游客可以下车就轿,循山道以登长城。即便是经停此站的游客,亦在调倒车头之际,下站流连、瞻仰。正因詹天佑先生攻坚克难,矢志不渝,历时数载完成如此艰巨的工程,才使旅客得以游于天险之地。所以有到过青龙桥站的人说:“游青龙桥,登长城者,永远会追慕两个人:一是秦始皇,一是詹天佑。”但八达岭长城并非秦始皇时代的遗存,而长城边的铁路却是詹天佑先生的心血。
 
  游览长城完毕后,游客可回站进餐,然后乘坐下午的火车,循之字形线路倒转而下,返回西直门站。
 
  本文图片由李海滨提供
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编辑: 谭欣

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