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铁路勘测生活:难忘闽西老区铁路情

时间:2018-11-23 16:01:32 来源:人民铁道网-人民铁道报 作者:卓宝熙
  ■卓宝熙

  说起来,这已经是50多年前的事了。
 
  1963年,我们参加鹰厦铁路二线的勘测。勘测的地段位于闽西革命老区,所经地区处处可以感受到老区的气氛。
 
  刚开始,我们住在上杭庙前村的庙前小学。那些小学生煞是可爱,一个个天真稚气,见到我们总是高兴地说:“勘测队叔叔,我们这里要修铁路啦!”我们说:“是啊。”他们说:“太好了,我们可以乘火车到北京看天安门了。”
 
  我们的工作条件十分艰苦,有时为了调查的需要,我们要挖试坑、清除表土(自己带着铁镐或铁锹到现场挖);每天都要走20多公里路,而且经常走错路,有时我们走着走着就走到了野猪走的路上,或是老乡砍柴走的路,走到最后走不通了,只得原路返回。由于经常走错路,我们几乎每天都是摸黑回来,幸好大家都备有手电筒。对我们威胁最大的是蛇,这一带蛇多得很,每天出工,都会遇到蛇,所以我们都带着蛇药片。有一次,在山顶的大孤石下,钻出来一条大蟒蛇,约2米多长,冷不丁吓了我们一跳,我们都出了一身冷汗,还好大蟒蛇并没攻击我们的意思,而是往茅草丛直奔而去。
 
  闽西一带,许多山道都有不少亭子,供行人小憩喝茶,有的亭子卖茶水或食品。亭子柱上均有对联,我记得有对联是这样写的,“野花香送马行迟,山鸟语调人意惬”“远山近水好风光,路人邻里请稍憩”。
 
  在闽西一带,赶集叫赶圩,不同地区赶圩时间不一样,反正隔三岔五就有赶圩的老乡,我们有时遇到赶集的日子,也会去凑凑热闹。
 
  这一带东西比较贵,但我们伙食每月仅需15元,比较便宜,主要原因是柴火不花钱,到山上随便一捡就是一卡车。
 
  工作之余,我们参观了古田会址。后来,我们从庙前转到长汀一带工作,这一带是武夷山南段腹地,风景非常优美。
 
  闽西革命老区在战争年代条件艰苦,新中国成立后,老区人民的生活有了很大改善,但和发达地区相比,生活水平还是不高。我们住在老乡家里,每当我们吃饭时,小孩都围着我们,瞪着大眼睛看我们吃饭。每次,我们都给这些可爱的小孩留些米饭、馒头和菜。
 
  闽西人民的警惕性很高,可能是老区,又处在海防前线之故。住下的第二天,我们出工调查时,要在线路附近小山包上建立控制点。我们登上一个小山包,测量人员用望远镜东张西望时,引起了附近民兵的注意。十几个民兵荷枪实弹从山底往山上包围了我们,还没到我们面前,就喊话:“举起手来。”这下可把我们吓坏了,我们还没回过神来,他们已经站在我们眼前。
 
  他们把我们带到庙前大队,队长认识我们,把情况一说,民兵们才恍然大悟,民兵队长忙向我们道歉,虚惊一场的误会总算化解了。
 
  我们转战在革命老区闽西上杭、长汀一带,整整100天,共完成草测线路820多公里、踏勘线路650多公里。
 
  在难忘的日日夜夜里,处处都能感受到老区的气象,我们和老区人民建立了深厚的友谊。老区人民的淳朴感情令我们十分感动,和老区人民渴望修通铁路、渴望改变家乡的强烈愿望相比,我们吃点苦真的不算什么。
 
  武夷山的风景也给我们留下了深刻的印象,山清水秀,空气清新,风景如画,令人陶醉。
 
  50多年前,为了修建通向闽西老区的铁路,我们重走红军路,在武夷山区开展铁路勘测。如今,赣龙铁路已经通车,闽西革命老区发生了天翻地覆的变化,经济发展蒸蒸日上,人们的生活越来越好……如今,我已是耄耋之年,不能远行,我在遥远的首都祝闽西人民,继往开来,再创辉煌。
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编辑: 谭欣

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