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宝成铁路上的老物件

时间:2018-08-09 09:20:39 来源:人民铁道网-人民铁道报 作者:朱家润
  水鹤 提起水鹤,年轻一辈记忆里基本没有它的位置,年长一辈也许对它有些淡忘了,但翻开宝成铁路的历史,它却占有很重要的位置。水鹤是给蒸汽机车加水的装置,其输水管能左右旋转,管的前端部分弯下来很像鹤头,故被命名为水鹤。
 
  铁路作家张毅的小说《时光深处的火车》对水鹤有过详细的描写:一个值夜班的年轻人把水鹤移动过来,准备给机车加水。不远处有个水塔,高高地竖在夜里。年轻人慢慢爬上火车头,一个老师傅站在巨大的机车驱动轮旁,双手握紧水鹤闸阀。年轻人把水鹤的链条往前用力一甩,水鹤转动了。水鹤对准机车注水口,年轻人喊一声“好了”,老师傅说“好的”。年轻人飞快地转动红色闸阀,水流从水鹤口倾盆而出,如一道瀑布自夜空落下。
 
  信号灯 3盏电池信号灯表面的锈迹,铭刻着它们在宝成铁路上的历史。
 
  确切地说,在电池信号灯之前,还有时间更久远的煤油灯信号灯和蓄电池信号灯。当时,使用煤油灯得看天气,朗月亮星下,煤油灯能很好地为宝成铁路服务,但遇到狂风暴雨的天气,煤油灯就不能长久坚持了,需要铁路职工随时观察灯芯状态。若煤油灯被吹熄或淋熄,则必须迅速重新点燃,这无形中增加了职工的劳动量,再加上煤油灯亮度弱等,它的使用在宝成铁路上如同流星,转瞬即逝。
 
  煤油灯之后的蓄电池信号灯亮度强,且不受风雨影响,因此被广泛应用于上世纪60年代的宝成铁路。但是,笨重、电池寿命短等致命缺点,又让蓄电池信号灯迅速消逝。到了上世纪70年代,电池信号灯遍布宝成铁路。电池信号灯可以安装1号电池,内部的白、黄、红3种球形色片随着操作机构的左右移动而旋转,从而改变灯光颜色。但是,电池信号灯也有缺点,使用时间长了,操作机构易发生卡滞,影响颜色变换,很容易造成安全隐患。到了上世纪90年代,手持信号灯基本定型,同我们现在使用的信号灯差别不大,只是性能、体积和重量等方面有差距。
 
  对讲机 我保存的两台老式对讲机均为单工通讯,也就是说,在同一时刻只能单方向通讯,你说我听,你听我说。左边为荣盛牌,右边为美晨牌,这两个品牌曾是知名品牌,但由于激烈的市场竞争,两个品牌逐渐被淘汰。如今,宝成铁路使用的对讲机体积小重量轻、传输距离远、受环境影响小。
 
  区间电话 除对讲机联络外,还有区间电话,通过它,人们能与车站值班员取得联系,能接通该区段内的列车调度、电力调度、工务、电务、水电、电力和车务电话回线,并能通过有关回线接通长途台,但由于时代的进步,区间电话现在基本已被淘汰。
 
  这些老物件见证着宝成铁路的历史,铭刻着老宝成人的记忆,无声地诉说着岁月的变迁。
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编辑: 刘海霞

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