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“中国桥、中国隧”成展示中国形象的新名片

时间:2018-08-01 15:51:56 来源:工人日报 作者:杜鑫
  本报合肥7月31日电 (记者杜鑫)改革开放40年来,我国公路建设不仅在量的积累上实现巨大突破,也完成了质的飞跃,“中国桥、中国隧”成为展示中国形象的新名片。这是参加“庆祝改革开放40周年全国公路建设高峰论坛”的专家给出的结论。该论坛由中国公路建设行业协会主办,中国交通报社、安徽交通控股集团有限公司协办,于7月30日至7月31日在合肥举办。 
 
  据介绍,1978年,我国公路通车总里程89万公里,公路密度9.27公里每百平方公里。截至2017年年底,全国公路总里程达477.35万公里,高速公路以13.65万公里的通车里程稳居世界之首,全国公路网密度达49.72公里每百平方公里。 
 
  值得一提的是,当今世界前10座最大跨径悬索桥和最大跨径斜拉桥,我国分别占了5座和6座。近年来,我国陆续建成东海大桥、江阴长江大桥、杭州湾跨海大桥、润扬长江大桥、苏通大桥、港珠澳大桥等一批世界级大跨径桥梁。 
 
  而在隧道建设方面,近年来我国相继建成了一批世界之最:世界最长的双洞高速公路隧道——秦岭终南山隧道,世界最大直径的盾构隧道——上海长江隧道,世界海拔最高的公路特长隧道——川藏线雀儿山隧道,世界最长的高原铁路隧道——青藏铁路新关角隧道等。 
 
  “全世界已经看到了‘中国速度’,我们要向‘中国质量’转变,实现公路建设行业从高速发展向高质量发展转变。”中国公路建设行业协会名誉理事长周纪昌说,我国公路建设发展到现今阶段,已经不是能不能建,而是怎么建的问题了。建设本身的技术、标准和装备都不再是制约条件,怎么在世界范围内站住脚才是瓶颈问题,这就需推动“中国标准”走出去。“只有‘中国标准’走出去,才能掌握话语权。”
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标签: 中国 名片 形象
编辑: 鲁溟涛
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