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走进杭州铁路博物馆

时间:2019-03-28 09:35:48 来源:人民铁道网-人民铁道报 作者:陈慈林
杭州铁路博物馆序厅陈列的蒸汽机车。
  
  杭州历史上因江而生、因湖而名、因河而兴,钱塘江、西湖、运河共同哺育和滋养了一方百姓,也催生了杭州独具韵味的人文风情。因此,当江墅铁路修建时,起点就设在了钱塘江畔的闸口。杭州铁路以此为起点,之后100多年,浙江铁路枢纽不断发展壮大,四通八达,连接五湖四海。
  
  2018年12月27日,杭州铁路博物馆在钱塘江畔的闸口白塔主题公园内开馆,成为杭州市民游览休闲的新去处。
  
  博物馆附近摆放了一台蒸汽机车、几节绿皮车厢,还有一段颇具历史风韵的站台。博物馆门口有一组儿童做开火车游戏的铜雕像。参观者们纷纷以这些铁路元素为背景拍照留念。
  
  博物馆设在一幢约1200平方米的二层老建筑内,原先是铁路货场的仓库。一楼是铁路馆区,二楼一部分被辟作杭州知青纪念馆。知青纪念馆设在此处的原因是,上世纪60年代末,杭州奔赴黑龙江、内蒙古等地的知青大都是从这里登上专列的。
  
  这里曾是浙江省第一条铁路——江墅铁路的起点。1906年11月14日,由江干闸口通往湖墅拱宸桥的江墅铁路开工建设,并于次年8月23日正式通车。
  
  杭州历史上因江而生、因湖而名、因河而兴,钱塘江、西湖、运河共同哺育和滋养了一方百姓,也催生了杭州独具韵味的人文风情。因此,当江墅铁路修建时,起点就设在了钱塘江畔的闸口。杭州铁路以此为起点,之后100多年,浙江铁路枢纽不断发展壮大,四通八达,连接五湖四海。
  
  走进杭州铁路博物馆,斑驳墙柱、老式站台、杭州老城站手绘图画,还有一张张老火车票、一件件铁路文物和一张张珍贵照片……参观者仿佛重返旧时光,步入了浙江铁路100多年的历史长河中。
  
  100多年前,全长16.1公里的江墅铁路从闸口站出发,沿途设南星桥站、清泰门站、艮山门站和拱宸站等车站。
  
  1909年,沪杭甬铁路沪杭段通车营运,江墅铁路闸口至艮山门段成为其中一部分,闸口站又成为沪杭铁路的终(起)点。1919年12月26日,到绍兴探亲后返回北京的鲁迅先生,就是从这里坐上开往上海的火车。
  
  此后的闸口站不断见证历史风云变幻,钱塘江大桥修建时,这里曾一度成为浇铸沉箱和组装钢梁的工地,因此它也见证了钱塘江大桥的通车。
  
  杭州铁路博物馆7年多的筹备过程中,我曾应邀三次参与方案论证座谈会。如今,开馆的规模比计划的略有缩小,主要分三部分:第一部分序厅里,安放着世界早期的蒸汽机车“旅行号”和清代“天朝号”蒸汽机车模型,还简述了中国第一条营业铁路上海吴淞铁路的历史。
  
  第二部分是重点,梳理了杭州(浙江)铁路发展脉络,全面回顾了江墅铁路、沪杭铁路、杭江铁路、浙赣铁路、钱塘江大桥等历史,描述了汤寿潜、张静江、茅以升等众多仁人志士为铁路事业发展所做的种种努力。
  
  第三部分以科普为主,用实物、视频和图片从铁路车站、机务与机车、铁道车辆、行车信号等方面系统介绍铁路的技术发展史,回顾浙江铁路由绿皮车发展到高效、便捷的高铁时代的历史。
  
  为了让展览更具观赏性,展馆运用了现代化多媒体手段,设置了一些互动屏,参观者只要点击屏幕按钮,就可以观看历史视频和图片。最受小观众欢迎的动车模拟驾驶舱,可以让体验者享受“驾驶”动车组从杭州到上海、从格尔木到拉萨的风驰电掣的感觉。
  
 
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编辑: 鲁溟涛
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