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八路军第一次铁路运兵赴抗日前线

时间:2010-08-16 13:10:00 来源:人民铁道网-人民铁道报 作者:文文
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  1937年7月7日,卢沟桥事件爆发。接下来两三个月的时间里,八路军各个师从陕西出发,按计划、有秩序地先后乘坐渡船东渡黄河,首先到达山西的侯马,然后乘火车经同蒲铁路到达太原,再北上进入抗日前线。这是我军历史上第一次大规模地利用铁路输送部队。

  9月4日晚上,第115师343旅686团和独立团近5000人在师长和政训处主任罗荣桓的率领下,在侯马站登上几经交涉来的、破烂不堪的敞篷列车。

  列车开出不久,突然电闪雷鸣,狂风暴雨铺天盖地而来。由于敞车无顶无篷,战士们的衣服、背包等全都湿透了。列车到达水头镇后,因山洪暴发,灵石至两渡间行车中断,只好就地宿营。3天后,铁路仍然未通,第115师的将士们于是步行至介休。

  9月中旬,第120师主力8000余人在师长贺龙、政训处主任关向应的率领下,在侯马登车,9月19日陆续到达太原。

  10月9日下午,第129师先遣队(师前方指挥所,769团3000余人)在师长刘伯承的率领下,乘火车驶离侯马。不巧的是,由于机车设备陈旧老化,开出没多远水箱里的水就全部漏光,被迫停车。战士们按照刘伯承的命令,摘去连接机车和车辆的车钩,把机车推到离汾河最近的地方。水箱加满水后,司机便把机车开到霍县站,更换机车后返回侯马。列车载着第129师的将士们继续向太原进发,于10月11日顺利抵达。

  八路军主力由铁路输送至太原不久,根据中共中央军委部署,很快便分别开赴晋北原平、忻县、代县一带进入作战地域。接着,神州大地捷报频传:八路军第115师首战平型关,第120师雁门关设伏,第129师夜袭阳明堡,三战三捷,增强了全国军民抗战必胜的信心。

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编辑: phpcms
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