新闻| 党建| 文化| 视频| 职工家园| 讯息服务| 报刊矩阵| 专项活动| 家园| 博览| 建设| 运输| 旅游| 摄影| 书画院| 报林杂志| 通讯员| 购票|

人民铁道网

文化
资讯
  • 资讯
  • 图片
  • 视频
  • 帖子

脚下的路

时间:2019-08-23 10:29:02 来源:人民铁道网 作者:王慧春
  世上本没有路,需要的人多了,便要修路。
 
  修好的路,天天在走,时间长了,便觉原本路就在那儿……
 
  从西安到西宁,五个多小时的高铁,让我理所当然地到了我想要去的地方,心早已飞到了人间仙境青海湖。从西宁出发,乘坐的是大巴车,路过门源,我知道,我们公司的拌合站有两个在那儿,但我没想到,就在公路边,从车窗无意中看到的时候,激动地喊出了声,“在哪儿,在哪儿,就在哪儿”同伴被我一脸的兴奋,弄得不知所措,一车的人更是不知所以然。
 
  定了定神,眼前出现了——在沼泽地里、运送混凝土,艰难行走着的罐车。我想起了我们经理讲的,天一下雨,罐车常常侧翻,眼前仿佛出现了那吓人的一幕……
 
  一声巨雷响起,倾盆大雨瞬间而下……导游的介绍词也突变:六月的天,孩子的脸,说变就变,让我们感受一天之间四季的轮回,刚才还是艳阳高照的夏天,这会便是风雨交加的春秋,也许翻过这座山,天空中飘着雪花……看着被雨水冲刷过的娇艳的油菜花,心里仍在惦念着一晃而过的混凝土罐车,脑海里呈现施工中的种种危险,让我再一次的感知筑路人的艰难,真可谓“成功细中取,富贵险中求!”
 
  从青海湖返回来,我们走的是青藏公路。导游说,这条路是一公里牺牲一个人,用筑路人的鲜血一点点地铺成的,所以也叫“血路”有时间可以看看影片《青藏线》……
 
  曾经看过这部影片,青藏线的指挥长于明远的父亲、年轻的勘测队员永远留在了雪山之中,于明远的战友一个个倒下,于明远昏倒在了工地上,在回家路上的于明远半路折回、与大家一起扑在盖梁上、对盖梁进行保温,新大桥完成当晚、再一次地震发生之时……泪水已经模糊了双眼……隐约可见曾修建过青藏铁路的女同事,一瘸一拐地向我走来……如今的她,走路都很吃力,她在高寒缺氧的高原留下了风湿病,无时无刻不在承受病痛地折磨,可只要提及修建青藏铁路的那段时光,她会带着无比欣慰的笑容讲,那是一条神奇的天路,带我们走进人间天堂! 
 
  回过神来,导游正在讲,天天在这风沙荒漠里来回穿行,最让我无法想象的是修建这些高原铁路的筑路工,是如何在这样艰难的环境下一点点完成的。另一条进藏的川藏铁路,也正在修建中,预计于2026年建成通车……
 
  导游的话让我想起了,前不久,大家踊跃报名上川藏线的情景。都深知:修建川藏铁路要面对崇山峻岭,地形高差,地震频发,季节冻土,山地灾害,高原缺氧以及生态环保等建设难题,要穿越14条大江大河、21座4000米以上的雪山,是最难建的铁路了。问及一位前来报名的去年入职的大学生,笑答:“修建川藏铁路是中国三代铁路建设者们的梦想,我必须要去实现!我一定要乘坐自己修建的川藏铁路进藏,看一看布达拉宫这座民族精华之作的古建筑,无限风光在险峰!”
 
  正在修建的,已完成修建的,等待修建的,所有的工程项目,向前延伸着的是所有筑路人的人生之路。一直以来认为,筑路人的一生有太多的艰辛,数不清的无奈,不是一条平常人该走的人生路。可在这个毕业季里,看到更多的年轻人,满怀激情地加入到我们这个大家庭里来,让我不尽想起鲁讯先生在《故乡》中写的“世上本没有路,走的人多了,便成了路。”
人民铁道网版权及免责声明:
1、凡本网注明“来源:人民铁道网” 的所有作品,版权均属于人民铁道网,未经本网授权,任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的,应在授权范围 内使用,并注明“来源:人民铁道网”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。
2、凡本网注明 “来源:XXX(非人民铁道网)” 的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
3、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在30日内进行。
标签:
编辑: 刘海霞

相关新闻

文章排行榜
视频推荐