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工务维修大变样

时间:2018-10-08 08:58:12 来源:人民铁道网-人民铁道报 作者:安慧明
■中国铁路太原局集团有限公司太原工务机械段 安慧明
 
  改革开放40年神州大地发生了翻天覆地的变化,单从交通领域的发展来说,中国高铁可谓创造了令世界惊叹的新业绩。中国高铁打通南北,贯穿东西,不仅便利了人们的出行,而且为经济繁荣做出了巨大贡献。
 
  20世纪70年代末,我在革命老区山西吕梁离石出生。小时候家乡的公路是土路,主要的交通工具是自行车,那时去附近的乡镇赶集,凌晨四五点就得起床,骑几个小时的车子才能到达目的地。后来土路变油路,公交大巴来回跑,方便了很多。2011年1月,太中银铁路的开通结束了吕梁没有国铁的历史,革命老区群众可以通过火车便捷、安全地走出大山。吕梁站成为吕梁市的新地标。
 
  1996年我考进兰州铁路机械学校学习内燃机车专业。那时候,每年寒暑假从兰州到介休下车坐大巴途经地势险要的薛公岭盘山路,一路颠簸四五个小时才能回到家。遇雨雪天必须在介休住一两个晚上才能坐车回家,现在火车通到家门口再也不怕雨雪天了。
 
  2000年,我毕业分配到铁路部门工作,成为一名铁路职工,主要从事铁路机车维修工作。
 
  20世纪80年代,随着我国铁路运输密度的加大,繁忙干线的维修工作量加大,原来人工维修远远满足不了铁路发展的需求。各个铁路局相继成立了自己的工务机械段,负责局管内的铁路线路维修保养。2013年,我调入太原工务机械段,成为一名机械车检修工作者。
 
  近年来,铁路发展是巨大的,机械车的种类在不断增加,铁路机械化养护水平越来越高,很多新设备、新技术、新材料投入使用。车的种类从原来只有捣固车、清筛车、配砟车、稳定车,增加到了现在的打磨车、探伤车。车的版本不断更新,由原来的模拟版到现在的网络版。
 
  改革开放40年来,铁路行业也在不断探索改革转型,我作为一名铁路企业的员工更应该不断学习、开阔思路,以适应形势的发展,掌握更多技术,更好地服务铁路行业。在新时代不忘初心、牢记使命,交通强国、铁路先行的精神指引下,传承我们铁路人的工匠精神。
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标签: 文学
编辑: 孙玥
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