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“公转铁”不是抢“饭碗”,而是让子孙后代有“饭碗”

时间:2019-12-10 16:30 来源:人民铁道网 作者:李怡
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  今年前10个月,北京市货物到发总量1591万吨,其中铁路到达1206万吨,同比增长10%。减少34万辆次重型车上路行驶,降低主要污染物排放2400吨、碳排放21万吨。(北京晚报 12月5日)
  
  “公转铁”不是抢饭碗,是尊重市场需求,达到优势互补的最佳效果。公路运输转为铁路运输,很多人认为这一政策让公路运输变得没有了“饭碗”,断了公路运输的财路,其实不然。据业内相关分析称,我国大宗物资运输中一直存在一个不合理的现象:公路货运承担了大部分大宗物资的运输,以优质运力服务低质能源的问题始终没有得到很好的解决,运输结构调整迫在眉睫。同时,推动公路运输向铁路运输转化,减少公路运输量,增加铁路运输量,也是“十三五”期间的一项重要工作目标,所以“公转铁”不仅是市场需要,更是解决运输结构不合理的正解。那么,公路运输是不是就被抢了饭碗?公路运输具有机动灵活、适应性强、可实现“门到门”直达运输,在中短途运输中,运送速度较快等诸多优势。据不少业内人士分析,灵活是货车最大优势,特别是在我国大的运输范围内,灵活是不可替代的刚需。所以“公转铁”的目的不是替代公路运输,而是将运输合理化,采用公路、铁路、水运等多种路线有效结合,以达到优势互补的效果,互利共赢。
  
  市场要发展,但更需要“蓝天白云”。众所周知,公路运输占据运输市场相当大的比例,公路运输优势多,但在大宗货物运输,尤其是长途运输中,公路运输的劣势就显得尤为突出:运量较小,运输成本较高,续航能力差,安全性较低,容易造成交通堵塞,更为严重的是对环境的严重污染。汽车所排出的尾气和引起的噪声,也严重地威胁着人类的健康,是大城市环境污染的最大污染源之一。打赢蓝天保卫战,需要的就是壮士断腕的勇气与决心,合理调整公路运输,尽最大努力减少尾气排放,让蓝天白云更多、更久。
  
  蓝天白云,绿水青山,是留给子孙后代的宝贵财富。事实证明,环境的治理和经济发展并不矛盾。自1989年5月联合国通过了《关于可持续发展的声明》,将发展计划和政策纳入对环境的关注与考虑。简单地说,可持续发展就是满足当前需要而又不削弱子孙后代需要的发展战略。我国经过长时间的摸索和实践,用事实证明,绿水青山带来了绿色产业和新能源产业的发展契机,秀美山河带来了新一轮的旅游经济增长,蓝天白云带给人民更多幸福感和获得感。推动生态文明建设是社会进步、国家发展的重要战略,也是为子孙后代留下的宝贵财富。
  
  “公转铁”政策的实施有助于生态文明建设,有助于打赢“蓝天保卫战”,它将带给人民更多幸福感和获得感。使蓝天白云、绿水青山、幸福生活成为人民生活的福祉,这就是国家带给人民和子孙后代的“金饭碗”。
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标签: 公转铁
编辑: 侯嘉林
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