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中国高铁最适合中国“口味”

时间:2019-02-25 15:24:35 来源:人民铁道网 作者:杨佳煜
  特朗普总统与加州州长纽森为该州规划已久的高铁资金问题发生争执。反观中国,他们已建成世界上最长的高铁网,而且还在不断扩大。(《法新社》 2月22日)
 
  从十几年前京津铁路开通到高铁网络遍布全国,我国高铁建设一路突飞猛进,营业里程已超过2.9万公里,成了国内民众出行的首要之选。相比来看,早在2008年金融危机时,美国就宣布了要建立高铁的设计计划,目前美国最快列车的最高时速为240公里,平均运行时速110公里,速度不及我国一般高铁的速度。
 
  中国高铁的发展因为适合中国人的“口味”。我国人口稠密,让铁轨“划”过城与城之间,满足人口流动的需求最好不过。近几年来,中国高铁不断突破,通过高铁的快速发展满足了老百姓对效率、娱乐等方面的需求。不仅在速度上提而又提,在基础配套设施上,也肯下苦工。这都离不开国家对于高铁科学发展的规划布局,让高铁能够在短时间内将网络越织越密。
 
  毫无疑问,高铁是中国旅客出行的首选,带来了民众出行的便利。高铁“公交化”正以更加完美的模式融入到我们的日常生活中。深圳到广州高铁6分钟一趟,武汉到郑州15分钟一趟,高铁的发车比公交车还要更加频繁,让说走就走有车可乘,让城市的距离更加靠近。上班族也选择高铁上下班,小长假被“绿皮火车”消磨变短也不再出现。高铁带来的“同城效应”,改变了人们的生活、工作、消费和休闲活动的方式,推动了城市功能在城市内及城市间的重新布局。
 
  高铁推动了经济的发展,文化产业的交流。高铁是汇聚人流、物流、信息流、资金流的重要关节点,有着无限发展的可能,能够成为区域交通、产业和商业的中心。快速便捷的高铁让一些先发展起来的城市对其他城市产生“虹吸效应”,让资金和人才等聚集。同时,也缩短了城市之间的距离,让各地的产业能够相互流通。
 
  高铁的诞生和发展,让国内交通运输方式发生巨大变革,拓展了城市的空间,也丰富了城市的功能,推动“城市枢纽”变为“枢纽城市”。这也充分证明中国国情选择中国高铁的正确性。加州高铁建设踌躇不前,中国高铁建设一锤定音,让适合我国国情的决策落到实处。让客运跑得快,让货运跑的多,走一条科学、经济,最适合中国国情的发展之路。
 
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编辑: 李志强
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