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开行环形列车是铁路发展阶段性成果

时间:2016-05-13 15:06:09 来源:千龙网 作者:刘天竺
  记者从北京铁路局获悉,为进一步加强京津冀之间的互联互通,方便三地民众往来,开行围绕北京、天津、石家庄,贯通邯郸、保定、唐山、承德等地级市域内环线快速列车4对:石家庄~承德快速1对、承德~石家庄快速1对、石家庄~邯郸快速1对、邯郸~承德快速1对。(人民网)
 
  习总书记曾这样概括中国改革与发展的关系,他说:我国发展走到今天,发展和改革高度融合,发展前进一步就需要改革前进一步,改革不断前进也能为发展提供强劲动力。北京铁路局即将开始的“5.15”调图,是这句话在铁路管理工作中的最好应用和注解。
 
  此前从承德去省会石家庄,火车只能行经京承线到达北京后再去石家庄。而此次开通的环形列车,是行经唐张线,自承德站出发一站抵达唐山,经天津到石家庄。我们知道,唐张线是2015年11月刚刚开通的,开通运营至今,一直没有客运业务。可以说,环形列车是基于铁路运营版图扩张发展基础上的一次服务改革。
 
  通过查询,笔者还发现:从承德到唐山的火车运行时间为4小时左右,比长途汽车稍长,但票价却不足30元,比长途汽车便宜三分之二。且发车时间较好,火车站的交通也比长途汽车站更便利,这些优点都将是吸引旅客的最大亮点。
 
  随着京津冀一体化的深入推进,高速公路发展趋于成熟,铁路部门当然也不该落后,要通过调整运行路线、提升列车等级、提高服务品质等实实在在的作法,为京津冀发展注入更多活力。
 
  每一次调图都是铁路的一次改革,而2016年5月15日的调图是全路大改革。铁路部门为顺利调整列车运行时刻,前期做了大量的准备工作,也从市场层面出发做了大量的思考和调研。比如环形列车的开通,对发展承德当地旅游事业、带动沿途城市旅游发展都有积极的作用。承德有世界文化遗产“避暑山庄”,而2016年的世界园艺博览会已于4月29日在唐山开幕,天津有自贸保税区,称得上是处处有风景、站站有看点。
 
  当然,对于铁路的5.15调图我们还要有一个更加客观的评价,那就是它定然不能全面照顾到所有人的出行需求,这些还要在未来综合市场反应再做调整。同时可以肯定的是,此次调图是铁路自身发展的需要,也是经济发展的需求。未来铁路还会有调图,要坚信这些工作都是以方便旅客出行为前提、以满足市场需求为目的、以铁路健康发展为目标、以利国利民为落脚点的,它们不是“凭空臆测”、更不是“空中楼阁”,它是“发展的花”结出的“改革硕果”。
 
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编辑: 刘海霞
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