新闻| 党建| 文化| 视频| 职工家园| 讯息服务| 报刊矩阵| 专项活动| 家园| 博览| 建设| 运输| 旅游| 摄影| 书画院| 报林杂志| 通讯员| 购票|

人民铁道网

新闻
资讯
  • 资讯
  • 图片
  • 视频
  • 帖子

三面钟的情缘

时间:2020-01-21 14:47:45 来源:人民铁道网 作者:陆华 孙小涵
阅读:
  人民铁道网讯(记者陆华 通讯员孙小涵)在云南铁路博物馆里收藏着一座国家二级文物——重铊式三面钟。它迄今已有109年的历史。
 
  三面钟的由来
 
  三面钟系法国巴黎制造。该钟在车站站房内设有一面母钟,供车站工作人员使用;车站外立面设有两个凸出的子钟面,为南来北往的旅客指示时间。由于子母钟不在一个平面上使用,故而得名。
 
  追溯到1910年滇越铁路运营通车那年,全线共设置了32个车站,其中碧色寨车站和河口车站为边境检查站,一等站为云南府车站,二等站为阿迷车站,业务繁忙的还有6个三等站。三面钟就曾经出现在这些车站。
 
  三面钟钟体高243厘米,宽40厘米,厚21厘米,钟面直径46厘米,座宽33厘米,座高50厘米,重锤重4870克,摆铊重4500克,母钟机芯自重2220克,钢绳直径为1.6毫米~1.8毫米,长为2600毫米~2800毫米,钟柜材质为木质,母钟钟面为金属,表盘上用罗马数字标识时间,子钟钟面为搪瓷,钟壳为铁质。法文译为:法国19世纪钟表机械师——保罗﹒加尼叶(Paul Garnier)以及在巴黎的厂家地址。
 
  重铊式三面钟是传统的机械钟,其工作原理是利用卷杨筒齿轮传递工作能量的过程,利用下方悬挂的重锤上升和下降的重力作用,通过重锤重力的规律性和周期性升降运动提供能量,重锤从顶端下降至底端,周期为20天。因此,每隔20天就需要升锤,以确保时钟不停走动。
 
  老式机械钟的动力是弹簧,一般称之为涡卷弹簧、卷簧,俗称发条,为了使弹簧的动力不一下子释放出来,擒纵机构以机械离合器作为制动器,按照准确的角速度将动能释放出来,形成机械钟的运动机构,这个运动的过程就是我们通常说的上发条。
 
  修复三面钟
 
  2017年秋天,三面钟巧遇了一位年过古稀的修钟师傅——余宗文先生。
 
  余宗文说,在那个年代有一份手艺,就能养活一家人。学好一门手艺,能坚持下去就是一个手艺人的全部。他的父亲也是一位修钟表师傅,从小就耳濡目染的他因家境贫寒,早早就继承了父亲的手艺。五六十年来,他修了不计其数的钟表。
 
  看完三面钟后,他十分激动,说自己仿佛看到了两位法国老人,一位已经倒下,另外一位还勉强站立着,自己就像一位中国医生,舍不得让他们消失,想要使出浑身解数将他们治愈。所以,迫切地想要去了解它。
 
  经研究同意后,博物馆工作人员将三面钟的部分构件搬到了余宗文家,委托他研究修复。
 
  半年过去了,老先生每天辗转于商店和旧货市场,去配置缺失的构件,有些零件买不到他就买来台钻、砂轮机等机器,自己在家手动制作。每一天都在思考,每一刻都在琢磨。功夫不负有心人,13个月后,在每一天都在和百年前的法国工匠“交流”后,每一天都打磨自己制作的零配件后,三面钟终于在余宗文的手上复活了。
 
  看着滴滴答答、分秒不差地转动起来的三面钟,余宗文自豪地说:“你看,分针和时针依然伴随着时光转动,它还能不停地记录着未来的岁月。”
人民铁道网版权及免责声明:
1、凡本网注明“来源:人民铁道网” 的所有作品,版权均属于人民铁道网,未经本网授权,任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的,应在授权范围 内使用,并注明“来源:人民铁道网”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。
2、凡本网注明 “来源:XXX(非人民铁道网)” 的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
3、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在30日内进行。
标签:
编辑: 刘海霞

相关新闻

文章排行榜
视频推荐